マグナ50にKITACOボアアップキットインストール

こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

今回はホンダ・マグナ50にKITACOのボアアップキットを組み込んで欲しいとのご依頼で作業をさせて頂きました。

今回のブログの内容はあくまでも、うちのお店ではこんなことをやってますよ～という事を書いているので、うちのお店で作業をするわけでもなくご自身で作業するためにお店に電話をかけてきてやり方を教えろ見たいなことはお断りしているので予めご了承ください。

もちろん、うちで作業をしたいって方は大歓迎ですのでお近くでしたら是非お問い合わせください。

まず、使用するボアアップキットはお客さんがアマゾンで購入してバイクと一緒に持ち込んでいます。

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ボアアップキットって、意外と安いんですよね～

ただ、実際に組み込むとなると結構面倒でエンジンをいじったことがないとドツボにハマる可能性が高いです。

そんな初心者さんでも比較的安心できる材料としてKITACOからボアアップキットの組み方という教科書的な書物も出ているので、ご自身でチャレンジされる方はボアアップキットと一緒にこちらの虎の巻も必ず購入してくださいね～

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ボアアップキットと虎の巻が揃ったらいよいよ組み込みます。

組み込む際にエンジンを車体から降ろすか降ろさないかは個々の判断ですが、うちで作業するときはエンジンをおろして作業します。

基本的に一人でお店を運営しているので、車体にエンジンを付けたまま作業をしてしまうと、作業場でもあるバイクリフトを占領してしまい違うバイクを載せるときに面倒になるので一旦エンジンをおろしておいて必要な時だけ車体をリフトに載せて作業をしています。

ただ、シリンダーを取り外す時にエンジンは外さないにしてもハンガーをずらすなどして傾けないとフレームに当たって取り外せないので途中まで外したなら全部取っちゃっても変わらないかもです。

マグナ50にボアアップキット組み込み

今回はエンジンだけじゃなくてタイヤ交換とかその他もろもろの作業をしています。

あ、あと結論からですが今回の88㏄ボアアップキットを組み込んだ際にキャブレターを心配される方もいらっしゃると思いますが今回の作業後はキャブレターはオーバーホールしたもののジェット類はそのままで正常にエンジンもかかって走行も問題なく行えています。

必要であればビッグキャブもいいと思いますが、とりあえず問題なく走れれば大丈夫と言うかたはキャブまで交換しなくてもよさそうです。

KITACOボアアップキット

エンジンを分解するときは圧縮上死点をしっかり確認してから作業してくださいね。

よく理解していない状態でエンジンをばらしてしまうと組めなくなってしまうので、分からなくなる前に虎の巻で確認してください。

組み付けする時も上死点を確認してチェーンをギアにつけるときはコマズレがないように何度も確認してください。

マグナ50にボアアップキット組み込み

シリンダーを組んだらヘッドカバーも取り付けます。

一旦マフラーとか必要なものは全部つけてセルを回せる状態にはしますが、いきなりセルを回さずエンジン左側のクランクの穴にソケットを挿して手動で回転させてエンジン内で干渉とか異音がない事を何度も確認してからエンジンスタートを試してくださいね。

万が一バルブを曲げてしまうと、たぶん純正では新品の購入が出来ないと思うので注意してください。

マグナ50にボアアップキット組み込み

今回はKITACOボアアップキットの取り付けのほか前後のタイヤ交換とかチェーン・スプロケット交換など色々と作業をさせて頂きました。

当店ではマグナとかカブとか、このあたりのエンジンの組み換えとか修理は何とかなると思いますので、困ったときはお電話ください。

冒頭でも記載してありますが、今回の記事の内容をご自身で作業するためにお店に電話してやり方を聞くみたいなことはご遠慮下さい。