スクーターのリアタイヤあたりから異音と振動

■■■お願い■■■

最近、当ブログを見た方からご自身で修理を行うための作業方法の電話問い合わせが多く非常に困っています。

ご自身で行う修理方法や故障個所の原因確認等のご質問は各メーカーまたはお近くの各ディーラーさんで聞いてください。

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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

以前からお問い合わせを頂いていたお客様から今乗っているスクーターが走行中に振動を起こしているので見てほしいとのことでバイクをお預かりすることになりました。

お預かりしたときにクランクベアリングかなとも思ったのですが、バイクを押してお店の中に入れようとしたらリアタイヤあたりから異音と振動があったので分解して見てみることになりました。

今回の異音と振動の原因はクラッチの入っているドリブンフェイスのベアリングとドリブンフェイスが入るドライブシャフトのベアリングがだめそうな感じです。

ドライブシャフトが入っているトランスミッションの部分はリアタイヤを取り外して分解してあげないと各種ギアとベアリングに出会うことが出来ません・・・

ここを開けるとベアリングが圧入されているのでベアリング交換には専用のベアリングプーラーなるものが必要です。

DIYメンテをされる方はトランスミッションのベアリングを交換する際はベアリングプーラーが必要になるのでベアリングプーラーがない方はお店に任せるか買ってこないと作業が出来ません。

ちなみに、当店で使っているベアリングプーラーはストレート工具のものを使っています。

ストレート工具のベアリングプーラーは径の小さいものから大きいものまで入っているので仕事で年中使う場合は便利です。

トランスミッションのベアリングは圧入されているのでプーラーがないと全くと言ってびくともしません。

ガスケットも新品に付け替えてトランスミッションを組んでふたをします。

この時点で今まで発生していたゴリゴリ音はなくなっています。

トランスミッションを組み上げたらギアオイルを120㎖いれます。

使うオイルはホンダ車ですがヤマハのオイルを使います。

前からずっとこれを使っているのでギアオイルはこれに限ります。

スクーターのトランスミッションに入れるオイルはエンジンオイルでも大丈夫かと思いますが、やっぱりギアオイルを入れてあげるのが安心です。

ドリブンフェイス側はベルトとウェイトローラーとスライドピースをセットで新品交換したので古いバイクですが、駆動系はこれで一安心です。

当店ではこうした作業も行っておりますので、お乗りのスクーターから異音や振動がある場合は是非ご相談ください。

なお、当店が対応できる地域は群馬県のほか埼玉県の群馬寄りの地域となります。

遠くの方で作業の方法だけ聞きたいとか作業の金額の相場を聞きたいみたいなお問い合わせはご遠慮ください。

 

バイクロードサービス運営会社

AT-1群馬自販ロードサービスは群馬・埼玉・栃木・軽井沢を対応エリアとした原付スクーター・ビッグスクーター・ビジネスバイクのロードサービスを行っております。

その場で修理出来ない故障でも原付から大型バイクまで搭載可能なトラックでバイク回収も出来ます！

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