ヤマハビーノのエンジンがかからない

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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

先日、当店を何度かご利用頂いているお客様よりヤマハビーノのエンジンがかからなくなってしまったとご相談を頂き修理させて頂きました。

最初にお客様からご連絡を頂いたときはバッテリーがダメかもしれないとのことでしたが、調べてみるとバッテリーは特に問題がなくセルスイッチを押しても全く反応がなくキックでもエンジンがかからない状態でした。

まず、バッテリーが正常なのにセルモーターが動かないことから、リレーとかセルモーター本体の故障も考えられるのですが、そもそもボタンを押したときにリレーの音がしないので、とりあえずスイッチ部分を分解して接点の確認とスイッチまで電気が来ているかも確かめてみました。

まず、スイッチ手前の配線にテスターをあてたところ、電気はスイッチまで来ていますがボタンを押しても反応がないのでスイッチの接点をクリーニングして接点グリスを塗って再度ボタンを押すとエンジンがかかるじゃありませんか～

原付のセルモーターが動かない原因の上位に入るくらいの定番の故障というかトラブルです。

たいていの場合が屋根のない場所で常時駐車していると雨とかほこりとか錆でセルスイッチ接点が通電しなくなります。

なので、通電さえしてくれれば正常になるので、接点の銅の部分をちょっとこすって銅の金属部分を出してあげて、さらに接点グリスを塗ってあげると長期間トラブルなく乗れると思います。

ちなみに接点グリスとかカーボングリスとか呼ばれるもので、当店ではこんなのを使っています。

メーカーは違いますが、アマゾンとかでも安く売っています。

送料込みで300円しないくらいで出ていますね～

 

お店では修理とかで日常的に使うものですが、一般家庭にはあまりおいていないグリスです。

これを接点に塗っておくと通電性が良くなるそうです。

ってか、よくなります。

あと、もう一つ。

エンジンがかからないとかかかりにくい原因としてエアクリーナーの状態です。

エアクリーナーはエンジンでガソリンと空気が混ざって爆発させるためのにきれいな空気が必要になるのですが、この状態ではきれいな空気がエンジンに流れ込まないのと、そもそもフィルターの目が詰まっちゃって必要な空気の量が足らなくなっちゃっている状態ですね。

これを新品に交換することで燃焼に必要なきれいな空気が供給されるのでエンジンがかかりにくいとかエンジンがかからないという症状は改善されます。

とりあえず、今回お客様からご依頼を頂いた修理は完了したのですが、気になるものがもう一つ・・・

タイヤです。

毎日使っている原付らしいのですが、前後ともつんつるてんで、フロントタイヤはすでにパンクしちゃっていました(-_-;)

この状態だと押して歩くだけでも重いしフラフラするレベルです。

ちなみに新品のタイヤと比較すると・・・

摩耗したタイヤは溝がなく変摩耗もしちゃっています。

フロントタイヤは全く空気が入っていないので、いままでかなり大変な思いをしながら運転していたと思われます。

本来であれば、もっといろいろと点検してあげたいところなのですが、お客さんが学生さんなのであれもこれも交換してしまうとかなり高額になってしまうため、今回はここまででおしまいです。

エンジンがかからない状態からの復活とタイヤ交換でひとまずは毎日乗れるようになりました。

当店では原付スクーターの修理を行いますので、エンジンがかからなくなってしまった時やタイヤのパンクで困ったときは是非ご相談ください。

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