エンジンの組み上げ

https://sos-50cc.xyz

エンジン組み換え お店で作業 お知らせ カーボン嚙みの修理 スクーターエンジン修理 リフレッシュ 伊勢崎市

AF68ディオが信号で止まってエンジンかからない




■■■お願い■■■

最近、当ブログを見た方からご自身で修理を行うための作業方法の電話問い合わせが多く非常に困っています。

ご自身で行う修理方法や故障個所の原因確認等のご質問は各メーカーまたはお近くの各ディーラーさんで聞いてください。

お電話でのお問い合わせは当店のサービスをご利用予定の方のみとさせて頂いておりますのでご理解くださいますようお願い申し上げます。

当店ロードサービスの出動時には電話連絡の後に出動依頼のフォームよりお客様情報をご記入ください。

ロードサービスのお申し込み

お電話を頂いてもお申し込みがない場合は出動が出来ません。

■■■■■ブログ本編はここからです!■■■■■

こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

先日、伊勢崎市を走行するお客様からご相談を頂き原付スクーターの回収にお伺いしてきました。

エンジンがかからないディオ

エンジンがかからないディオ

今回はネットにもよくある「バルブのカーボン噛み」によりエンジンがかからなくなってしまった症状です。

以前からエンジンがかかりにくかったり、信号待ちでエンストしてしまうなど予兆はあったそうです。

今回は信号待ちでエンジンが止まってしまい、セルモーターを回すもバッテリーの電力がなくなりキックスタートもトライしてみたけれど復活の見込みなしとのことで当店へご依頼となりました。

カーボン嚙みの特徴としては、キックペダルを踏んでも全然あたりがないというか、圧縮がないのでスカスカの状態になります。

手の力だけで下までサクサク下がってしまう場合は、ほぼ間違えなくバルブのカーボン噛みです。

とりあえずエンジン分解前にバッテリーをつなげてエンジンの再始動を試みますが、今回は全くかかる気配がないので分解作業に進みました。

ディオのエンジンを取り外す

ディオのエンジンを取り外す

カーボン噛みの修理はいわゆる「腰上」の部分をキレイにしたり交換したりします。

カーボン噛みがおこるのはシリンダーヘッドのバルブがはまっている穴なので、真っ黒になっている部分をキレイにします。

あと、シリンダーとピストンもお掃除とか交換します。

あ、そうそう。

タイミングチェーンを取り外すのでマーキングしておくと組み上げるときに迷わず出来ます。

マーキングがなくても組めますが、あると便利です(^^)/

タイミングチェーンのマーキング

タイミングカバーのマーキング

ここからエンジン分解に取り掛かります。

たぶん、おそらく汚れまくっています・・・

カーボン噛みしたシリンダーヘッド

カーボン嚙みしたシリンダーヘッド

大きいバルブがインテークで、小さい方のバルブが排気側です。

上の小さい丸はスパークプラグです。

シリンダーも真っ黒でした・・・

カーボン噛みしたシリンダー

カーボン噛みしたシリンダー

ピストンの上部はカーボンとかよくわからない異物でブツブツしています。

お客様は中古で購入して、ご自身でも4万キロくらい乗ったとのことです。

今回のケースではピストンもシリンダーも干渉していたらしく傷が入っているのでピストンとシリンダーは純正新品に交換です。

ここをケチって再利用してしまうと、納車後にカムバックして来てしまうので交換させて頂きました。

ピストンの交換の際はピストン本体とピストンリングにピストンピンとピストンピンを止めておくリングも新品交換となります。

キレイになったシリンダーヘッド

キレイになったシリンダーヘッド

薬剤使ったりやすりで研磨したりでカーボンはほぼなくなりました(^^♪

シリンダーとピストンも新調したのできれいです。

キレイになったシリンダーとピストン

キレイになったシリンダーとピストン

あと、写真を撮り忘れてしまいましたが、バルブを押すためのバルブロッカーアームというパーツがあって、ロッカーアームとバルブの間に微妙な隙間があるのですが、ここのクリアランスも設定というものがあります。

個々の設定がうまくいっていないと、エンジン上部からカツカツとメカニカルノイズが出てしまいます。

AF68の場合はインテーク側が0.20で排気側が0.26とちょっと広めな設定です。

インジェクションモデルのAF67のトゥデイも同じ設定だったかな??

エンジンの組み上げ

エンジンの組み上げ

新品パーツを組み込んだエンジンをもとの状態に戻して車体と合体させるスタンバイです。

サクサクと作業しているようですが、汚れたパーツを洗浄したり調整したりで作業開始から試乗して検査するまで、おそらく5時間くらいはかかっていると思います。

当店の場合は日中に車検に行ったり、来店のお客様の作業をしたりしながらの修理なのでお預かり期間はおおよそ1週間くらいです。

カーボン噛み修理完了の ディオ

カーボン嚙み修理完了のディオ

そのほか、マフラーの排気管が割れて取れてしまっていたので溶接でくっつけておきました。

バッテリーはお預かり期間中に充電しておいたので、組みあがった後はセルボタン1発でエンジン始動が出来ました(^^♪

煙も出ていないので、修理完了です。

その後、約30分くらい試運転して異常がないことを確かめてから納車の準備に取り掛かります。

当店でディオのカーボン噛みの修理をした場合、回収する地域にもよりますが回収と修理と納車で合わせて6~7万円かかります。

少し前だと、修理費用にちょっと足せば違う原付が買えたのですが、今はバイクが高い時代になってしまったので10万以下でバイク屋さんから買うのはかなり難しいです。

逆に10万以下で売っている場合はメンテしていないバイクとか、安くてもさっさと手放したいバイクだったりするので注意が必要です。

なので、今回は新しいバイクにしないで修理で対応となりました。

インジェクションモデルの原付はいつも全開で走っていると、遅かれ早かれカーボン噛みというトラブルは必ずやってきます。

基本的に30キロで走行していればカーボン噛みは起こりにくいのですが、全開で走ったり山道ばっかり走るとカーボン噛みが起こるので、速度は控えめに運転しましょう(^^)/

もしも信号でエンストして待ってエンジンがかからなくなってしまったら是非当店へご連絡ください。

バイクロードサービス運営会社


AT-1群馬自販ロードサービスは群馬・埼玉・栃木・軽井沢を対応エリアとした原付スクーター・ビッグスクーター・ビジネスバイクのロードサービスを行っております。

その場で修理出来ない故障でも原付から大型バイクまで搭載可能なトラックでバイク回収も出来ます!

出張修理やサービス内容に関しましてご相談・ご質問等ございました時は下記までお問い合わせください。

お願い:当店のご利用予定のない遠方の方のお問い合わせはご遠慮願います。

【運営会社】

AT-1群馬自販ロードサービス
(AT-1群馬自動車販売)
〒370-1406
群馬県藤岡市浄法寺917-1
代表者:近藤功(こんどういさお)

営業電話は固くお断りします。
営業電話は即着信拒否とします。

当店通常営業時間
9:00~22:00

緊急時以外のお電話は9:00~20:00の時間帯にお願い致します。

緊急時で困った時はお電話ください
0120-789-810

急ぎの時は近藤携帯へどうぞ
090-9153-4198

当店のご利用が現実的でない遠方の方の電話連絡はご遠慮ください。

サイト運営者の近藤です

サイト運営者の近藤です

バイクユーザー車検のご案内

当店では総額35,000円からのバイクユーザー車検代行も行っております。
バイクの車検が近い方、車検切れでバイクの持ち込みでお困りのお客様がいらっしゃいましたら是非お問い合わせください。

バイクユーザー車検代行こちら

GEV600電動スクーター販売

GOCCIA・GEV600電動スクーターの販売を始めました。
当店には試乗車もございますのでGEV600を是非ご体験ください!!

1回の充電で最大70Km走行可能でかかる電気代は1回約25円!

GOCCIA・GEV600

GOCCIA・GEV600

グーバイク掲載

当店はグーバイクに在庫車両の掲載を行っております。

原付バイクから大型バイクまで扱っておりますのでご興味がありましたら是非ご覧ください!!

グーバイク掲載バイクはこちら

当店ロードサービスリンク


当店はスクーターのロードサービスのほか、自動車の出張パンク修理や自動車のキーとじ込み開錠、バッテリー上がり救援など自動車のロードサービスも運営しております。

【AT-1群馬自動車販売・ロードサービス】
https://gunma-roadservice.com/

【車・トラック・出張パンク修理】
https://tirechange.xyz/

【自動車キーとじ込み開錠】
https://keytojikomi.link/

【バッテリー上が救援】
https://batteryhelp.xyz/

【ユーザー車検代行】
バイクユーザー車検出来ます!
https://kakuyasushaken.jp/




おすすめ記事一覧

-エンジン組み換え, お店で作業, お知らせ, カーボン嚙みの修理, スクーターエンジン修理, リフレッシュ, 伊勢崎市
-