■■■お願い■■■
当ブログを参考として、ご自身で行うための作業方法やトラブル解消方法のお問い合わせはご遠慮ください。
作業方法の問い合わせを頂いても当店では一切お答え致しません。
当店ご利用予定のない方のお問い合わせはご遠慮くださいますようお願いいたします。
修理方法やパーツの品番、サイズ等の確認は各メーカーへお問い合わせください。
当ブログの内容と同様の作業をお客様ご自身で行った結果、作業箇所に不具合・故障・破損等が発生したり事故等が発生した場合でも当店は一切責任を負いませんので、ご自身による作業はご自身の責任と理解をしたうえで十分注意して行ってください。
また、作業に自信がない方や適切な工具がない方は事故やトラブルに繋がりますので、ご自身での作業は絶対に行わないでください。
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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。
以前に当店で販売したドゥカティ・モンスターS2Rのお客様から走行中にエンジンが止まってしまったとご連絡を頂きトラックでモンスターの回収に行ってきました。
モンスターS2Rのエンジンは空冷エンジンなので、最悪エンジンの焼き付きとかも思い浮かべながら現場へ向かっていたのですが、現場到着後にちょっとチェックをしてみたらバッテリーが完全に放電してしまっていたのでレギュレーターのトラブルじゃないのかな予想してお店まで運んできました。
で、結果的に・・・
ドゥカティ・S2Rのレギュレーターパンク
ありゃー・・・
こういう画像はよくネットで見ていたのですが、自分のお客さんのバイクでなってしまうとは・・・
ドゥカティのレギュレーターパンクはよくあるトラブルの一つで、電圧降下が見られたら早めの交換が必要です。
ちなみにレギュレーターは消耗品の部類なので古くなったら交換すべき部品です。
特にドゥカティは車種を問わずよくこうなるらしいので、怪しかったら交換した方がいいです。
今回交換するレギュレーターはドゥカティ純正品です。
ドゥカティ純正新品レギュレーター
アマゾンとかに中華製の超安いやつとかありますが、安いものはそれなりなので重要パーツは純正が安心ですね～
ちなみに僕が乗っているモンスターS4も数か月前にレギュレーターを純正新品で交換しました。
交換後は当店で持っているテスターにつないで状況の確認です。
ドゥカティのテスター
当店で持っているテスターはドゥカティ専用とかではないのですが、国産メーカーと輸入車メーカーのほとんどにつなげられるモデルです。
あ、キャブ車は無理ですけど・・・
コンピューター制御のバイクはテスターにつないでいろいろな情報が見られます。
バイク用テスター
タブレット端末でバイクのOBDにつないでアクセスすると色々見られます。
約3000回転で13.5Vなので、もしかしたらバッテリーも交換しないとだめかもしれないですね・・・
ドゥカティ純正新品レギュレーターはおおよそ2万円くらいで買えます。
安いものじゃないのですが、せっかくのツーリング中にトラブルが起こっては大変なので中古のバイクだったら交換しておいた方がよい部品ですね。
なお、当店では各種メーカー、インジェクションモデルのバイクであれば故障診断やエラー消去が出来ますので車検前にエラー表示が出てしまっているときはご相談ください。
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当店では総額35,000円からのバイクユーザー車検代行も行っております。
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