SV650Sがやってきた！

■■■お願い■■■

最近、当ブログを見た方からご自身で修理を行うための作業方法の電話問い合わせが多く非常に困っています。

ご自身で行う修理方法や故障個所の原因確認等のご質問は各メーカーまたはお近くの各ディーラーさんで聞いてください。

お電話でのお問い合わせは当店のサービスをご利用予定の方のみとさせて頂いておりますのでご理解くださいますようお願い申し上げます。

■■■■■ブログ本編はここからです！■■■■■

こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

先日、業者間オークションより仕入れたスズキSV650Sがようやく到着しました(^^♪

バイクオークションで落札が確定するとバイク便でお店まで持って来てくれます。

いつもはスカイウェイブばっかり狙って落札してるのですが、今回はちょっとマイナーだけどV型２気筒のバイクが出てきたので、ついつい買ってしまいました。

現在僕が乗っているバイクもV型２気筒のVTR1000Fというバイクなのですが、大型バイクのVツインって独特のドコドコ音と強烈なパンチ力があって乗っているのが楽しいバイクなんですよね～

スズキのVツインだとSV1000Sがあるので日本では650㏄のVツインはあまりメジャーではないのですがヨーロッパでは人気があるそうです。

日本の免許制度だと中型が400㏄までで、限定解除すると排気量に関係なく乗れてしまうので、どうせ大型乗るなら650じゃなくて1000㏄のほうにいってしまうんですよね～

で、あまりメジャーじゃないSV650Sですが、実際に乗ってみるとVツインならでは強烈な加速とかドコドコ音はしっかりしていて、慣れてないと乗りにくい部分も面白いんですよ。

今回のSV650Sは外装の塗装がはがれてしまっているので、とりあえず色の塗り替えとチェーンとかスプロケットも交換してうちの在庫商品車として仕上げる予定です。

バッテリーがちょっと弱っていそうなのでオプティメイト6で充電しています。

大型バイクだと４気筒エンジンのほうがメジャーなのですが、個人的にVツインが好きなのでオークションとかで見つけちゃうと欲しくなってしまいます・・・

昔は４気筒エンジンしか乗っていなかったのですが、いろんなバイクに乗ってきた結果Vツインの乗りにくさというか癖があるバイクが好みになってきちゃったんですね。

せっかく面白いバイクを仕入れて来たので、商品化する前にしばらくお店の敷地内で遊んでみます(^^♪

 

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