■■■お願い■■■
当ブログを参考として、ご自身で行うための作業方法やトラブル解消方法のお問い合わせはご遠慮ください。
作業方法の問い合わせを頂いても当店では一切お答え致しません。
当店ご利用予定のない方のお問い合わせはご遠慮くださいますようお願いいたします。
修理方法やパーツの品番、サイズ等の確認は各メーカーへお問い合わせください。
当ブログの内容と同様の作業をお客様ご自身で行った結果、作業箇所に不具合・故障・破損等が発生したり事故等が発生した場合でも当店は一切責任を負いませんので、ご自身による作業はご自身の責任と理解をしたうえで十分注意して行ってください。
また、作業に自信がない方や適切な工具がない方は事故やトラブルに繋がりますので、ご自身での作業は絶対に行わないでください。
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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。
先日、高崎市のお客様よりご依頼を頂きホンダCB400TホークⅡのバイク車検に行ってきました。
バイクの車検
今回のご依頼は、車検切れさせてしまったバイクの車検取得と引っ越しをされていたので住所変更とローンで購入後に完済となり所有権解除を行う内容でした。
住所変更と所有権解除は書類が揃っていれば同時に行うことが出来ます。
所有権解除は車検有効期限があることが条件との事でしたので、とりあえず車検を取り直して新しい車検証を準備して所有権解除の手続きです。
CB400TホークⅡの車検
細かいパーツを除けはほぼノーマルのホークⅡなので、車検の時はヘッドライトの光軸調整さえしっかりしていれば問題ない感じです。
が、・・・
その光軸調整がなかなかうまくいきません( ；∀；)
調整してもアイドリングの振動で光軸が狂ってしまうんですね～
１回の検査で２回トライ出来て、１日に３回コースに入れます。
３回とも落ちてしまうと後日の再検査となるため、ここは落とせない調整になります。
１回目が２回ともダメで、再度調整してきて２回目の検査の１回目がダメ・・・
アイドリングで光軸が下に下がる傾向を読んで、２回目でちょっと車体を持ち上げた感じで測り直したら合格となりました。
再検査のホークⅡ
古いバイクは新しいバイクより車検の基準があまいので合格しやすいのですが、構造的に調整が難しいこともあるので、初めて自分でユーザー車検に行く人の中にはヘッドライトの光軸調整で落ちてしまうことも少なくないようです。
当店はバイクのユーザー車検代行も行っておりますので、バイクの車検が近い方や車検を切らしてしまって動かせなくなってしまった方もお電話いただければトラックでバイクの回収と車検を行いますので困ったときはお電話ください。
■■■バイクユーザー車検のご案内■■■
当店では総額35,000円からのバイクユーザー車検代行も行っております。
バイクの車検が近い方、車検切れでバイクの持ち込みでお困りのお客様がいらっしゃいましたら是非お問い合わせください。
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- バイクユーザー車検代行
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- バイクの持ち込み車検
バイクロードサービス運営会社
AT-1群馬自販ロードサービスは群馬・埼玉・栃木・軽井沢を対応エリアとした原付スクーター・ビッグスクーター・ビジネスバイクのロードサービスを行っております。
その場で修理出来ない故障でも原付から大型バイクまで搭載可能なトラックでバイク回収も出来ます！
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- バイク積載トラック
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- 大型バイク搭載
出張修理やサービス内容に関しましてご相談・ご質問等ございました時は下記までお問い合わせください。
【運営会社】
AT-1群馬自販ロードサービス
（AT-1群馬自動車販売）
〒370-1406
群馬県藤岡市浄法寺917-1
代表者：近藤功（こんどういさお）
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急ぎの時は近藤携帯へどうぞ
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当店をご利用予定の方のみお電話ください。
ご自身で行う修理方法やパーツの適合確認など当店の業務と関係のないお電話はご遠慮ください。
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また、作業に自信がない方や適切な工具がない方は事故やトラブルに繋がりますので、ご自身での作業は絶対に行わないでください。
サイト運営者の近藤です
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当店はスクーターのロードサービスのほか、自動車の出張パンク修理や自動車のキーとじ込み開錠、バッテリー上がり救援など自動車のロードサービスも運営しております。
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