AF67トゥデイのエンジンがかからない修理

こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

先日、以前にも当店をご利用いただいたお客様からAF67ホンダトゥデイのエンジンがかからなくなってしまったとご相談を頂き回収して修理をさせて頂きました。

トゥデイの修理

今回のトゥデイのエンジンがかからない原因はバッテリーでした。

AF67のトゥデイはインジェクションモデルのためバッテリーが弱くなってしまうとエンジンがかからなくなってしまいます。

ダメになってしまったバッテリー

バッテリーの劣化が進んでしまうとマイナス側に塩の結晶が出来てしまいます。

こうなってしまうと回復は期待できないので交換しないとだめですね。

トゥデイのバッテリー交換

今回はバッテリーのほかにも色々と要整備の部分があったので、お客さんに相談しながらパーツ交換も行いました。

で、まずはエアフィルター。

真っ黒なエアフィルター

インジェクションモデルのスクーターは、エアフィルターが汚れてしまうと、それだけでエンジンがかからなくなってしまうので年に1度はエアフィルターの交換はしておくのがいいですね。

トゥデイのエアフィルター交換

当店の在庫品は社外品のエアフィルターですが、純正品とほとんど変わらずに使用できます(^^♪

続いてドライブベルト一式の交換です。

走行距離が約１万キロなので、定期的な交換時期です。

トゥデイのベルト交換

原付のトラブルで多いのが走行中のドライブベルトの破断ですね～

ベルトが切れてしまうと、エンジンはかかるけれど走れない状態で約１万キロまたは２年に１度は交換が必要です。

あと、フロントタイヤの交換もしました。

タイヤの溝はあるけれどヒビが入りすぎていつパンクしてもおかしくなさそうなので交換させていただきました。

整備完了のトゥデイ

当店では原付のトラブルの際に出張修理や回収させていただいての修理を行っております。

タイヤの交換やベルトの交換は出張でも対応可能ですが、エンジンの不調の際は原則お預かりして点検をしております。

ご自宅でも外出先でも困ったときはお電話いただけれが救援に向かいますので、もしものトラブルの際はお電話ください。