AF61ホンダトゥデイのエンジンがかからない

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当ブログを参考として、ご自身で行うための作業方法やトラブル解消方法のお問い合わせはご遠慮ください。

作業方法の問い合わせを頂いても当店では一切お答え致しません。

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修理方法やパーツの品番、サイズ等の確認は各メーカーへお問い合わせください。

当ブログの内容と同様の作業をお客様ご自身で行った結果、作業箇所に不具合・故障・破損等が発生したり事故等が発生した場合でも当店は一切責任を負いませんので、ご自身による作業はご自身の責任と理解をしたうえで十分注意して行ってください。
また、作業に自信がない方や適切な工具がない方は事故やトラブルに繋がりますので、ご自身での作業は絶対に行わないでください。

■■■■■ブログ本編はここからです！■■■■■

こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

先日、太田市を走行中のお客様よりご依頼を頂きAF61ホンダトゥデイの回収修理を行わせていただきました。

今回のお客様はスクーターで走行中に転倒させてしまい、その直後からエンジンがかからなくなってしまい、キックペダルも硬くなってしまい動かせず当店のご依頼となりました。

キャブレター仕様の原付は転倒させてしまうと燃費がキャブレターの中であふれてしまい一時的にエンジンがかかりにくくなってしまいます。

さらにセルモーターでエンジンをスタートさせてしまうと気化できないガソリンが燃焼室へ流れ込むためますますエンジンがかからない状況となり、バッテリーも上がってしまいます。

こうなってしまうと、しばらく放置するしか方法はなくなってしまうんですね～

今回は転倒させてしまったことでキックペダルも動かくなってしまいました。

こんな状況のため、現地での修理はせずに代車のレッツ4をお貸ししてトゥデイをお預かりしてきました。

お預かりしてきたトゥデイはセルモーターも回らずキックも動かないためキックペダルがあるクランクカバーを取り外してパーツを組み直すことで動くようになりました。

今回はケース内の破損がなかったのでギアを取り外してクリーニングして再度組み直すことで正常に機能するようになりました。

転倒時にキックペダルを強打させてしまうと衝撃でケース内のギアが変なところで食ってしまい動かなくなってしまうことがありますので、もしものトラブルで困ったときはお電話ください。

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ご自身で行う修理方法やパーツの適合確認など当店の業務と関係のないお電話はご遠慮ください。

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