■■■お願い■■■
最近、当ブログを見た方からご自身で修理を行うための作業方法の電話問い合わせが多く非常に困っています。
ご自身で行う修理方法や故障個所の原因確認等のご質問は各メーカーまたはお近くの各ディーラーさんで聞いてください。
お電話でのお問い合わせは当店のサービスをご利用予定の方のみとさせて頂いておりますのでご理解くださいますようお願い申し上げます。
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■■■■■ブログ本編はここからです！■■■■■
こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。
先週からお預かりしていたヤマハジョグのメンテナンスです。
3YKジョグの回収修理
今回のお客様はネットの個人売買で購入されたとの事ですが、バイクが届いてみるとタイヤはパンクしていて、バッテリーもダメでフロントブレーキを握っても全く効いている様子がないとの事で当店の回収修理のお問い合わせとなりました。
また、メンテのついでに外装のピンクがいまいち気に入らず黒く塗装してほしいとの事でしたが、3YKジョグは社外の新品外装セットが低価格で取り寄せられるため、お客様と相談の上で社外外装セットを装着することとなりました。
で、まずはリアタイヤのパンクのためタイヤ交換から行います。
ジョグのタイヤ交換
3YKジョグのタイヤサイズは90/90-10なので、当店おススメのDUROタイヤを装着させて頂きました。
ホイールに歪みがかなり出ていたのでハンマーで板金してからの装着です。
タイヤの組み込み時はビードシーラーを塗布してビードからのエア漏れを抑止しています。
それにしても梅雨時期とはいえ、昼間で日差しが出てくると工場内の気温も上がってくるので、今回の作業では今季から導入したスポットクーラーが活躍してくれています(^^♪
工場のスポットクーラー
出来ることならば工場内を全部冷やしたいところですが、そんなことは現実的ではないので作業中に少しでも涼しい風が浴びられればと思い今期からの導入です。
作業中は扇風機の風だけの時から比べると格段に作業の効率が良くなりますね～
続いて、フロントブレーキが全く効いていないという症状ですが、フロントブレーキのマスターシリンダーの点検窓が劣化により崩壊し穴が開いている状態のためブレーキは全く効かない状態でした。
破損したマスターシリンダー
フロントブレーキは油圧のため、マスターシリンダーに穴が開いている状態では圧力がかからないのでブレーキが効いてくれることはありませんね・・・
なので、マスターシリンダーは新品交換です。
新品のマスターシリンダー
古いジョグですが、社外品でも新品が出てきます。
このタイプのオイル確認の窓は古くなってくるとひび割れて来てしまうので、割れてしまう前に交換しましょう♪
それからバッテリーの交換です。
今回のモデルではメットインスペース下に入っていました。
シートを取り外さなくてもバッテリー交換は出来るのですが、今回は外装交換もあったので、こんな感じで交換しています。
ジョグのバッテリー交換
最後は外装交換というか組付けですね～
社外品の組付けで、作業に没頭していたら途中の写真を撮り忘れてしまいました・・・
ジョグの外装交換
メジャーな原付は交換パーツが社外品で比較的安く交換できるので、個人売買で買ってきたスクーターの外見がいまいちな時などご相談いただければパーツの交換が出来ますので是非お問い合わせください。
あ、ただし違法な改造はお断りしておりますので、怪しいバイクはご遠慮くださいね。
バイクロードサービス運営会社
AT-1群馬自販ロードサービスは群馬・埼玉・栃木・軽井沢を対応エリアとした原付スクーター・ビッグスクーター・ビジネスバイクのロードサービスを行っております。
その場で修理出来ない故障でも原付から大型バイクまで搭載可能なトラックでバイク回収も出来ます！
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当店には試乗車もございますのでGEV600を是非ご体験ください！！
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原付バイクから大型バイクまで扱っておりますのでご興味がありましたら是非ご覧ください！！
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