ニンジャ250SLのオイル交換

こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

先日、うちのお店の近くにある病院の職員の方にご依頼を頂きカワサキ・ニンジャ250SLのエンジンオイル交換をさせて頂きました。

ニンジャ250SLのエンジンオイル交換

ニンジャ250って、通常モデルは2気筒エンジンなのですがSLは単気筒エンジンです。

単気筒より2気筒エンジンの方がいんじゃね？って思うのですが、SLの方が運動性能とかいいらしいです。

今回のお客様は、中古でお店で購入をされてからほどんど何もしていないとのことで、とりあえずエンジン交換をしたいとの事でした。

オイルのドレンはエンジンの下にあります。

リフトに乗せてしまうと簡単にドレンのねじを見つけて緩めることが出来ますが、リフトがない場所で交換するときは意外に面倒な作業になりそうです。

このモデルのニンジャはオイルエレメントを交換しない場合は約１Lのオイルが入ります。

一応、様子見で800㏄くらい入れてエンジンをかけて、あったまったころにオイルの窓を除いて不足分をちょっとずつ足して規定内でオイルレベルを確認しています。

ニンジャ250SLのエンジンオイル交換

あと、今回は交換していないのですが、ドライブチェーンがだいぶ伸びてしまっていたので近日中に交換することになりました。

チェーンが伸びてしまうとレスポンスも悪くなるし異音も出てきたりするので、走りながらガシャガシャ音がしていたら調整はたは交換が必要になります。

当店でもドライブチェーンの取り寄せは出来ますので、タイヤ交換とかオイル交換と合わせてドライブチェーンのチェックや交換をしてみてはいかがでしょうか。