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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。
先日、僕の乗っているホンダ・VTR1000Fのエンジンオイル交換をしました(^^♪

VTR1000Fオイル交換
前回の交換したのがクラッチを交換した時なので、すでに8ヶ月以上経過しています(;'∀')
距離では1000キロくらい走ったと思います。
エレメントは今回はそのままで、次回のオイル交換の時にやろうかと思います。

オイル排出
VTR1000Fのドレンボルトは車体右側にあります。
ドレンボルトを抜くと、結構勢いよく出てくるんですね~
いつもお客さんの原付ばかりオイル交換していて600㏄とか700㏄くらいの排出なので久しぶりにドバドバ出てくる光景を見ています(^^)/
それにしても、走っている距離からするとオイルの汚れが気になりますね・・・
現在約38000キロくらい走っているので、エンジン内でも劣化が出ているのでしょう( ;∀;)

モチュールのエンジンオイル
ウチで使っているモチュールのエンジンオイルです。
ビッグスクーターとか250㏄以上のギア付きバイクに使っています。

オイル注入
今回はオイルのみなので、約3.7Lのオイルを入れますが、実際はレベルゲージを確認しながら入れています。
VTRはオイル注入してエンジンをかけて、再度オイルの確認窓のレベルゲージをチェックするのですが、落ちてくるのが遅いので足らないと思ってもしばらくすると結構上まで来るんですね~

VTR1000Fにオイル注入
しばらく放置して、レベルゲージを確認してアッパーラインを超えてないか見ています。
で、交換後は特に乗る予定もないので翌日にレベルゲージのアッパーを超えていないことを確認したところで作業終了です。

VTR1000Fのオイル交換
これで、しばらく安心です(^^)/
エンジンオイルは交換頻度が悪いとオイル漏れを起こしたりオーバーヒートも誘発してしまうので早めの交換が好ましいですね~
コロナが収まったら、ちょっと遠出のツーリングに行きたいですね。
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