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最近、当ブログを見た方からご自身で修理を行うための作業方法の電話問い合わせが多く非常に困っています。
ご自身で行う修理方法や故障個所の原因確認等のご質問は各メーカーまたはお近くの各ディーラーさんで聞いてください。
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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。
先日、高崎市のお客様よりご依頼を頂きホンダジャイロキャノピーが動かないとのことでご相談を頂き回収して修理しました。
ご依頼の状況は、エンジンはかかるけれど前に進まないというご相談です。
ジャイロキャノピーの修理
キャノピーの修理は年間通してもそれほど多くないのですが、色々と大変なバイクなんです・・・
お客様のお話では、走行していて停止したらエンジンはかかっているけれど前に進まなくなってしまったとの事だったので、ベルト切れを疑ってみました。
が、しかし・・・
タイヤを外してベルトのクランクカバーを外してみると、ベルトは切れておらず普通に動いていました。
この状態だと、ベルトの交換をしても直る保証もないので、お客様に連絡をしてベルト一式をダメもとで交換してみるか、バイクをあきらめるか聞いてみたところ修理の方向でという事でクラッチも含めて駆動系の一新をしてみました。
ジャイロキャノピーのクラッチ
クラッチもかなりすり減っていたのでお客様に相談して一緒に交換となります。
が、しかし。。。
駆動系を取り換えて試運転をしてみたけれど、動くには動くのですがかなり遅くて問題はキャブレターのようでした。
ジャイロキャノピーのキャブレター
今回のジャイロキャノピーはキャブレターからも燃料漏れがあったので、この際なので一緒に直すことになりました。
それにしても、なんてメンテしにくいバイクなんだろう・・・
ジャイロキャノピーのキャブレターオーバーホール
オイルとか泥とか、かなり格闘した末に何とかなりました。
なんとかなるけれど、普通の原チャリと比べてかなり手間がかかるバイクですね・・・
とりあえず全部組み上げて試運転をしてみたところ、ちゃんと走るようになりました。
今回の作業はお客様が近所のディーラーさんでも作業を断られてしまったとの事だったので、当店にご連絡を頂きましたが、ディーラーさんが断るのも無理はないかなと・・・
ま、今回は何とかなったので良かったです。
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