スクーターのリアから異音と振動

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スクーターのリアタイヤあたりから異音と振動

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当ブログを参考として、ご自身で行うための作業方法やトラブル解消方法のお問い合わせはご遠慮ください。

作業方法の問い合わせを頂いても当店では一切お答え致しません。

当店ご利用予定のない方のお問い合わせはご遠慮くださいますようお願いいたします。

修理方法やパーツの品番、サイズ等の確認は各メーカーへお問い合わせください。

当ブログの内容と同様の作業をお客様ご自身で行った結果、作業箇所に不具合・故障・破損等が発生したり事故等が発生した場合でも当店は一切責任を負いませんので、ご自身による作業はご自身の責任と理解をしたうえで十分注意して行ってください。
また、作業に自信がない方や適切な工具がない方は事故やトラブルに繋がりますので、ご自身での作業は絶対に行わないでください。

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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

以前からお問い合わせを頂いていたお客様から今乗っているスクーターが走行中に振動を起こしているので見てほしいとのことでバイクをお預かりすることになりました。

お預かりしたときにクランクベアリングかなとも思ったのですが、バイクを押してお店の中に入れようとしたらリアタイヤあたりから異音と振動があったので分解して見てみることになりました。

スクーターのリアから異音と振動

スクーターのリアから異音と振動

今回の異音と振動の原因はクラッチの入っているドリブンフェイスのベアリングとドリブンフェイスが入るドライブシャフトのベアリングがだめそうな感じです。

ドライブシャフトが入っているトランスミッションの部分はリアタイヤを取り外して分解してあげないと各種ギアとベアリングに出会うことが出来ません・・・

ここを開けるとベアリングが圧入されているのでベアリング交換には専用のベアリングプーラーなるものが必要です。

DIYメンテをされる方はトランスミッションのベアリングを交換する際はベアリングプーラーが必要になるのでベアリングプーラーがない方はお店に任せるか買ってこないと作業が出来ません。

ちなみに、当店で使っているベアリングプーラーはストレート工具のものを使っています。

ストレート工具のベアリングプーラーは径の小さいものから大きいものまで入っているので仕事で年中使う場合は便利です。

トランスミッションのベアリングは圧入されているのでプーラーがないと全くと言ってびくともしません。

ガスケットも新品に付け替えてトランスミッションを組んでふたをします。

この時点で今まで発生していたゴリゴリ音はなくなっています。

トランスミッションを組み上げたらギアオイルを120㎖いれます。

使うオイルはホンダ車ですがヤマハのオイルを使います。

前からずっとこれを使っているのでギアオイルはこれに限ります。

ヤマハのギアオイル

ヤマハのギアオイル

スクーターのトランスミッションに入れるオイルはエンジンオイルでも大丈夫かと思いますが、やっぱりギアオイルを入れてあげるのが安心です。

ドリブンフェイス側はベルトとウェイトローラーとスライドピースをセットで新品交換したので古いバイクですが、駆動系はこれで一安心です。

当店ではこうした作業も行っておりますので、お乗りのスクーターから異音や振動がある場合は是非ご相談ください。

なお、当店が対応できる地域は群馬県のほか埼玉県の群馬寄りの地域となります。

遠くの方で作業の方法だけ聞きたいとか作業の金額の相場を聞きたいみたいなお問い合わせはご遠慮ください。

 

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当店では総額35,000円からのバイクユーザー車検代行も行っております。
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サイト運営者の近藤です

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