スクータータイヤ交換

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アドレスV125G持ち込みメンテナンス

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■■■お願い■■■

当ブログを参考として、ご自身で行うための作業方法やトラブル解消方法のお問い合わせはご遠慮ください。

作業方法の問い合わせを頂いても当店では一切お答え致しません。

当店ご利用予定のない方のお問い合わせはご遠慮くださいますようお願いいたします。

修理方法やパーツの品番、サイズ等の確認は各メーカーへお問い合わせください。

当ブログの内容と同様の作業をお客様ご自身で行った結果、作業箇所に不具合・故障・破損等が発生したり事故等が発生した場合でも当店は一切責任を負いませんので、ご自身による作業はご自身の責任と理解をしたうえで十分注意して行ってください。
また、作業に自信がない方や適切な工具がない方は事故やトラブルに繋がりますので、ご自身での作業は絶対に行わないでください。

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■■■■■ブログ本編はここからです!■■■■■

こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

先日、アドレスV125Gのメンテのご依頼でお客様にバイクの持ち込みをして頂きました。

今回のメンテは、交換したいパーツをお客様ご自身でネットで注文して受取先を当店に指定して頂き、部品が全部そろったところでバイクを持ち込みして頂きました。

アドレスV125のメンテ

アドレスV125のメンテ

今回の持ち込みパーツはたくさんありました。

前後タイヤ・ドライブベルト・バッテリー・エアーエレメント・オイルエレメント・スパークプラグなどなど。

持込のパーツで修理を依頼されると嫌な顔をするバイク屋さんは結構ありますが、うちは特に気にしません。

持ち込んだパーツが合わないときはお客様に連絡して純正パーツだったり適合パーツを当店で取り寄せて組み込むこともしています。

スクーター駆動系交換

スクーター駆動系交換

今回はドライブベルトはお客様の持ち込みで、ウェイトローラーとスライドピースは当店手配で純正品を組み込みます。

発進時にジャダーと呼ばれる現象が出るそうでベルトの交換をしたいとのことでした。

ジャダーはビッグスクーターによくある症状でベルトの摩耗とかクラッチの摩耗で発進するときの低速時によく起こります。

停止している状態からアクセルを開けて車体が動き出す時にガッガッガッと振動が起こります。

距離を走っているバイクに多い症状なので一概にベルトやクラッチだけではないのですが駆動系のパーツの摩耗の原因の場合がおおいですね。

ベルトやクラッチ意外だとプーリーが段付きになってしまっているときも同じようなジャダーが起こることがあります。

とりあえず今回はお客様持ち込み分のベルトの交換とウェイトローラー・スライドピースの交換で様子を見てみます。

スクータータイヤ交換

スクータータイヤ交換

駆動系の後はタイヤです。

前後とも交換です。

このモデルはリアタイヤ交換時にマフラーを外すのですが、エキゾーストのねじが六角なので非常に外しにくくつけにくい構造です。

リフトに挙げているから下からのぞき込めますが、普通に地べたに置いた状態では非常にやりにくいモデルです。

当店ではお客様のパーツ持込によるメンテも受け付けております。

適合が合わないときは当店でお調べして純正部品や適合部品を取り寄せることも出来ますが中古パーツの持ち込みはお断りしております。

中古パーツを付けたことによって調子が悪くなったり予期せぬ不具合が出てしまっても責任持てないので持ち込む場合は新品パーツのみとさせてただいております。

パーツ交換の場合は基本的に数日のお預かりとなりますのでご自身で持ち込む場合はバスやタクシーなどの交通機関もお調べの上お越しください。

 

■■■バイクユーザー車検のご案内■■■

当店では総額35,000円からのバイクユーザー車検代行も行っております。
バイクの車検が近い方、車検切れでバイクの持ち込みでお困りのお客様がいらっしゃいましたら是非お問い合わせください。

バイクユーザー車検代行こちら

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サイト運営者の近藤です

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