■■■お願い■■■
最近、当ブログを見た方からご自身で修理を行うための作業方法の電話問い合わせが多く非常に困っています。
ご自身で行う修理方法や故障個所の原因確認等のご質問は各メーカーまたはお近くの各ディーラーさんで聞いてください。
お電話でのお問い合わせは当店のサービスをご利用予定の方のみとさせて頂いておりますのでご理解くださいますようお願い申し上げます。
■■■■■ブログ本編はここからです！■■■■■
こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。
先日、熊谷市のお客様よりご依頼を頂きクロスカブ50の出張パンク修理にお伺いしてきました。
今回はパンク修理というか、チューブの交換でい対応させて頂きました。
クロスカブのタイヤパンク
今回のお客様は当店ご依頼前にバイク購入店に連絡したところ、在庫のチューブとかタイヤがないとかでやんわり断られてしまったそうで、当日対応可能の当店へご依頼となりました。
ご依頼のクロスカブのパンクは釘などの異物によるパンクではなく以前から空気圧が低い状態で走行したと思われチューブの側面が全体的に擦り切れており、その一部穴が空いていました。
なので、今回のパンクでは修理はしないでチューブの交換で対応いたしました。
クロスカブのチューブ交換
まずは車体からタイヤを取り外してからチューブを取り出して交換します。
スポットライトのように見える明かりは当店の作業用トラックに搭載してあるLED照明で、照明のないくらい現場でも問題なく作業が出来ます♪
クロスカブのチューブ交換
クロスカブに限らず普通のカブとかメイトでよくあるパンクで、日常的に空気圧の少ない状態で走行してしまうとチューブの外側のタイヤが動いてしまいチューブが引っ張られて最終的に避けてしまうのですが、今回のケースでは空気圧が低い状態で走行してしまいチューブ側面に穴が空いてしまったようです。
クロスカブのチューブ交換
新品チューブに交換した後はチェーンの調整も行って作業終了です。
ちなみにフロントタイヤの空気圧も確認したところ0.5キロ程度しか入ってなかったので、こちらも充填しておきました。
バイクのタイヤは思いのほか空気圧が低下してしまうものなので２か月に１度くらいは燃料を入れるついでにタイヤの空気圧も見てあげるのが良いですね。
当店はクロスカブのチューブだけでなく普通のカブやメイトでも使えるチューブ数種類を常時在庫しておりますので突然のパンクでもご依頼頂ければ夜中の作業でも極力対応させて頂きます。
なお、店舗での作業も出来ますのでお近くの方で持ち込みが出来れば安く交換も出来ますので是非ご利用ください。
バイクロードサービス運営会社
AT-1群馬自販ロードサービスは群馬・埼玉・栃木・軽井沢を対応エリアとした原付スクーター・ビッグスクーター・ビジネスバイクのロードサービスを行っております。
その場で修理出来ない故障でも原付から大型バイクまで搭載可能なトラックでバイク回収も出来ます！
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GOCCIA・GEV600
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原付バイクから大型バイクまで扱っておりますのでご興味がありましたら是非ご覧ください！！
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