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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。
今回は現在の僕の愛車、ドゥカティ・モンスターS4のブレーキフルード交換の様子です。
たまたま業者間オークションで仕入れてきたモンスターS4ですが、今まで乗っていたホンダVTR1000Fがちょっと調子悪くなってしまったタイミングだったので、VTR1000Fは修理せずそのままモンスターS4に乗り換えてしまいました(^^♪
で、いろいろと修理や部品交換をしてようやく安心して乗れるドゥカティになってきたので、最後まで手を付けていなかったブレーキフルードとクラッチマスターのフルード交換をしました。
モンスターS4のブレーキフルード交換
それにしてもドゥカティっていうのは手がかかりますね・・・
古いっていうのもありますが、それなりに状態のよさそうな車体を落札してきたのですが、あっち直してこっち直してあっちもこっちもパーツ交換してやっと安心して乗れる状態です。
クラッチのフルード交換
上の写真は油圧クラッチのタンクです。
ん～
真っ黒・・・
きれいなDOT4
エア抜きもかねて全量交換です。
オイルはきれいになりましたが、クラッチを握ったときの重さは相変わらずですね～
モンスターS4のブレーキフルード交換
上の写真はフロントブレーキのフルード交換です。
フロントブレーキはダブルディスクなので左右二か所のブレーキフルード交換です。
あと、リアブレーキも交換しています。
あまり乗らないモンスターS4ですが、お店に置いておくとお客さんも見てくれるのでマスターシリンダーが汚れていたらカッコ悪いのでフルード交換しておきました(^^♪
ただ、ブレーキフルードは黒くなってきたら交換時期なので、皆さんの乗っているバイクのマスターシリンダー野中が汚れていたら交換してあげてくださいね～
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