ヤマハビーノのエンジン載せ替え

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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

先日、館林市のお客様から走行中にエンジンが止まってしまったとご相談を頂き故障してしまったスクーターを回収してきました。

今回の故障はエンジンのオーバーヒートのようです。

エンジンが冷えると少しだけエンジンがかかって走れますが、熱くなってしまうとエンジンがストールしてしまいます。

ビーノのエンジンは水冷式なので、おそらくウォーターポンプが故障したことでエンジンを冷やすことが出来なくなってしまったと思われます。

原付のエンジンの故障の場合、軽微なトラブルであれば部品交換で何とかできますがオーバーヒートのような致命的なトラブルは修理よりもエンジンそのものを交換してしまう方が安くて確実です。

ということで、今回は中古のエンジンに交換することとなりました。

せっかくのエンジン載せ替え作業だから、写真を撮りながら交換するつもりが気が付けば写真を撮る間もなく交換してしまいました・・・

取り外したエンジンはオイル漏れもしていたので、エンジンの潤滑不足と冷却水の循環が出来なくなった事で焼き付いてしまったようです。

原付スクーターのエンジンを乗せ換えるときは車体の下側からジャッキで持ち上げて、一応念のため上からもベルトで吊り上げて車体を確保してエンジンの脱着をします。

ちなみに新しいエンジンは中古ですがオイル漏れや水漏れもなくとてもきれいな状態のエンジンです。

エンジン交換後は店内でしばらくテストして水漏れや燃料漏れ、オイル漏れがないことを確認してお店の敷地で試運転してみました。

なんだかんだで約１時間程度走らせてから再度、水漏れやオイル漏れがないことを確認して作業終了です。

原付のエンジン載せ替えでは場合によっては違うバイクが買えるくらいの費用がかかってしまうこともあるので、一概におすすめできるものではないのですが、愛着があったり次のバイクを買うよりも安く修理をしたいときは一度ご相談ください。

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