■■■お願い■■■
当ブログを参考として、ご自身で行うための作業方法やトラブル解消方法のお問い合わせはご遠慮ください。
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修理方法やパーツの品番、サイズ等の確認は各メーカーへお問い合わせください。
当ブログの内容と同様の作業をお客様ご自身で行った結果、作業箇所に不具合・故障・破損等が発生したり事故等が発生した場合でも当店は一切責任を負いませんので、ご自身による作業はご自身の責任と理解をしたうえで十分注意して行ってください。
また、作業に自信がない方や適切な工具がない方は事故やトラブルに繋がりますので、ご自身での作業は絶対に行わないでください。
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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。
先日、業者間オークションより仕入れてきたカワサキ・エリミネーター250Vの外装を補修することにしました。
エリミネーター250V
今回のエリミネーターは燃料タンクにへこみがあったり、プラスチックのパーツがちょっと色あせしているのでタンクの板金とパーツの再塗装をしようと思います。
エリミネーター分解
とりあえず、分解できる外装パーツを取り外して色塗りのスタンバイとタンクの板金です。
燃料タンクは外から引っ張ったり、中から押し出したり出来ないのでパテで直します。
ちょっと深いへこみもあるので厚塗りできるカーボングラスファイバーパテを使います。
カーボングラスファイバーパテ
エクボ程度のへこみであれば普通のパテでいいのですが、ちょっと深いへこみには厚塗りできるカーボングラスファイバーパテとかアルミパテが必要になります。
カーボングラスファイバーパテはパテの中にガラス繊維が混ざっていて、固まると強度が増します。
振動とか熱にも耐えられるので今回のへこみにはちょうど良いパテですね。
カーボングラスファイバーパテ
あと、エリミネーター定番のウィンカーのゴムの割れがあるので、LEDウィンカーに交換してしまいます。
エリミネーター乗っている人ならだれでも遭遇するトラブルで、もはや欠陥品としか言いようのないパーツです。
ちなみにウィンカーを純正品でそろえると、ざっくり２万円です・・・
ウィンカーに２万円って、高すぎですね(-_-;)
割れるウィンカーステー
新しく取り付けるウィンカーはフロントフォークにステーを取り付けてどこにでも売ってそうなLEDにする予定です。
タンクとプラスチック製のパーツはマッドブラックに塗装する予定です。
年度末で昼間は車検とか陸運局での仕事が多くなってしまっているので、なかなかまとまって時間が取れないのですがちょっとずつ直していく予定なので気になる方は是非チェックしてください。
完成したら商品車として店頭販売します(^^♪
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