年末最後のバイク仕入れ

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当ブログを参考として、ご自身で行うための作業方法やトラブル解消方法のお問い合わせはご遠慮ください。

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修理方法やパーツの品番、サイズ等の確認は各メーカーへお問い合わせください。

当ブログの内容と同様の作業をお客様ご自身で行った結果、作業箇所に不具合・故障・破損等が発生したり事故等が発生した場合でも当店は一切責任を負いませんので、ご自身による作業はご自身の責任と理解をしたうえで十分注意して行ってください。
また、作業に自信がない方や適切な工具がない方は事故やトラブルに繋がりますので、ご自身での作業は絶対に行わないでください。

■■■■■ブログ本編はここからです！■■■■■

こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

気が付けば、今年もあと数日となってしまいましたね～

そんな中、今年最後のバイクの仕入れをしました。

今年最後の仕入れは4台です。

CJ45AスカイウェイブのタイプMとCJ46AスカイウェイブのタイプSと昔懐かしいホンダブロスとリエフっていうスペインのメーカーの原チャリオフロードです。

スカイウェイブは仕入れの際に一番チェックしているバイクです。

スカイウェイブタイプM

今回はタイプMとタイプSを一台づつ確保できました(^^♪

タイプMは変速が出来るスクーターで、面白いモデルです。

今回は外装も比較的きれいなので売りやすいMです。

スカイウェイブタイプS

もう一台のスカイウェイブはタイプSで、いたってスタンダードなスカイウェイブです。

スカイウェイブは当店の定番ビッグスクーターなので、ベルトもブレーキローターもパッドもエアクリも各種パーツの在庫が沢山あるので仕入れた際に不良個所があっても自分ちで何とかなって、扱いやすいスクーターです。

こちらも外装が比較的きれいなので売りやすい一台です(^^♪

NC25ブロス400

ブロスは昔懐かしいバイクで、年式は昭和63年のモデルです。

片持ちスイングアーム採用でV型2気筒エンジンのバイクですね～

ぶっちゃけ650を仕入れたかったのですが、なかなか出てこないので400のモデルを買っちゃいました。

外装の緑がイマイチなので当店で塗り直してシートも交換して、もうちょいかっこよく仕上げてから販売予定です。

リエフ・tango50

最後はスペインのバイクでリエフというメーカーの原チャリです。

日本ではあまり見かけないバイクで2サイクルエンジンの50㏄なんです。

メンテするにもパーツの供給がないので大変そうなのですが、面白そうなバイクなので買っちゃいました。

とはいえ、バイクの陸送屋さんはちょっと時間がかかってしまうので、お店に到着するのは来年になってしまいそうです。

バイクの仕入れは売れるバイクを仕入れなければならないのですが、やっぱり自分で乗りたいバイクとかいじくったら面白そうなバイクじゃないと楽しくないので、コツコツと面白そうなバイクを仕入れていきます(^^♪

来年早々5日からバイクのオークションが開催されるので、在庫の確保を頑張りたいと思います。

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当店はスクーターのロードサービスのほか、自動車の出張パンク修理や自動車のキーとじ込み開錠、バッテリー上がり救援など自動車のロードサービスも運営しております。

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