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最近、当ブログを見た方からご自身で修理を行うための作業方法の電話問い合わせが多く非常に困っています。
ご自身で行う修理方法や故障個所の原因確認等のご質問は各メーカーまたはお近くの各ディーラーさんで聞いてください。
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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。
先日、高崎市の大学生さんからAF68ディオがエンジンはかかるけれど走れなくなってしまったとお問い合わせを頂きスクーターの回収と修理をさせて頂きました。
走れなくなってしまったAF68
ご連絡を頂いた当初はエンジンがかかってリアタイヤが動かないとのことだったのでドライブベルトが切れたのだと思い、その旨をご説明して回収することになったのですが、ご自宅まで取りに行くとリアタイヤが全く動かないのでクランクケースカバーを取り外してみるとベルト切れではなくキックスターターとなるキックスピンドルのギアがクラッチのアウターカバーに干渉してしまい動けなくなっていました。
クランクケースカバー内の破損
今回の駆動系の破損は転倒をさせてしまったことが原因でキックペダルが取り付けてあるキックスピンドルという部品が本来は干渉しないはずのクラッチのアウターカバーに当たってしまいギアとクラッチカバーが食いついてしまったことが原因のようです。
まだスクーターを購入して1ヶ月経たないくらいで破損させてしまったので、極力お金はかからないように注意して修理をしました。
破損してしまったパーツは単品で純正部品が出てくるので、社外品とも比較しながらのパーツ選びとなりましたが結局全部純正で組んでいます。
クランクケースカバー内のパーツ交換
原付きのパーツは純正部品でも金額は比較的安くて、発注から到着までの日数もかからないので今回はケース内のパーツは全部純正部品で交換しました。
パーツ組み上げ
上の写真と合わせてクラッチのアウターカバーも新品交換して組み上げています。
損傷を受けていないパーツも一旦全部取り外してグリスにこびり付いた金属の破片もよく洗い流してからグリスを塗って取り付けています。
続いて、外装の交換です。
AF68のフロントカウルは純正部品で15,000円くらいで出るのですが、今回は社外品のFRP製カウルの取り付けです。
価格も6千円くらいなので純正品の半分以下で取り付けられます。
AF68ディオの外装交換
今回の転倒とは別でフロントカウルをぶつけちゃったらしく、正面が大きく破損しています。
ヒビくらいなら補修でなんとかできそうですが、ここまで割れてしまっていると、修理よりも新しい部品に交換してしまうほうが安上がりですね。
ディオの外装交換
社外品のカウルといえども、カラー番号も合っているので違和感はありません。
元のバイクが少々古いので色の焼けは多少あるものの、おおむね問題ない範囲です。
あとはエアクリーナーの交換です。
ディオのエアクリーナー交換
それにしても、買って1ヶ月も経っていないのにこのエアクリーナーの汚れはひどいですよね・・・
売ったバイク屋さんはエアクリーナーの確認をしないで渡しちゃってるって、相手が学生さんだからとひどいですよね。
なので、今回のエアクリーナーは当店からのサービスで取り付けています(^^)
あと、ついでなのでエンジンオイル交換もサービスでしておきました。
パーツ交換の完了後は当店の敷地内での試運転を行って、問題がないことを確認してから納車とさせて頂きました。
当店では原付スクーターからビッグスクーターまでタイヤ交換や各種メンテが出来ますので、スクーターのトラブルで困ったときはお電話ください。
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