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当ブログを参考として、ご自身で行うための作業方法やトラブル解消方法のお問い合わせはご遠慮ください。
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また、作業に自信がない方や適切な工具がない方は事故やトラブルに繋がりますので、ご自身での作業は絶対に行わないでください。
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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。
今回は僕の乗っているVTR1000Fのタイヤ交換です。
バイク購入時からずっと気になっていたタイヤをようやく交換することになりました(^o^)
VTR1000Fタイヤ交換
タイヤはネット通販のミシュランです。
たぶん、同サイズの中で一番安そうなタイヤです。
VTR1000Fミシュランタイヤ
バイクのタイヤも仕入先から買うよりも、もはやネット通販のほうが安くなってきましたね(T_T)
送料込みで27000円なので、このサイズにしてはかなり安いです。
本音を言うとピレリのスーパーコルサっていうタイヤがいいな～と思っていたのですが5万くらいするし、僕の行くところはほぼ下久保ダムの気晴らしプチーツーリングだけだし、タイヤ温めて峠を攻めるわけでもないので買わない理由を並べて安いタイヤにしました(^^)
安いといえどもZレンジのタイヤなので、悪いわけじゃないんですよ・・・
VTR1000Fのフロントタイヤ
今まで履いていたタイヤはメッツラーでしたが、特にフロントタイヤの摩耗と劣化が気になっていたので交換できて一安心です。
VTR1000Fのリアタイヤ
リアタイヤは湾曲が増した感じです。
いつも10インチとか12インチくらいをメインでタイヤ交換しているので、17インチは滅多に交換することはないのですが、12インチとか13インチくらいのタイヤよりも交換しやすかったですね～
バイクのタイヤバランサー
17インチになるとバランスを取ってないと高速でブレてくるので手動式ですがJ-TRIPのバランサーで地味にバランスとりました。
VTR1000Fのタイヤ交換
前後のスタンドがあるのでタイヤ交換時でも車体の保持は問題ありません。
あんまり使わないバイクスタンドですが、こういうときはあると便利ですね～
VTR1000Fのチェーン調整
最後はチェーンの調整をしておしまいです。
前回チェーン交換してから200キロくらい走ったくらいなので、ほぼ元の位置で大丈夫でした。
あと、後日ですがタイヤ交換後の試運転で下久保ダム行ってきました(^^)
タイヤが新しくなると旋回性もこんなに良くなるものなんだと、ちょっとびっくりです。
VTR1000Fで下久保ダム
それにしても、この時期の夕暮れ時にダムまで行くと、帰る頃には暗くなりバイクのライトめがけて虫が雨のように降ってくるので遅い時間は行かないほうがいいみたいです。
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