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最近、当ブログを見た方からご自身で修理を行うための作業方法の電話問い合わせが多く非常に困っています。
ご自身で行う修理方法や故障個所の原因確認等のご質問は各メーカーまたはお近くの各ディーラーさんで聞いてください。
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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。
先日、栃木県佐野市のお客様よりお問い合わせを頂きヤマハマグザムのドライブベルト交換をさせて頂きました。
まずはリフトに乗せて外装の分解から始めていきます。
マグザムのカウル分解は少し前に高崎市のお客様のマグザムのタイヤ交換を下ばかりなので作業要領は覚えているのでサクサクと作業が進みます(^^)
ここからはカバーのネジを順番に取り外していきます。
原チャリみたいにネジが8本くらいで全部取れてくれると作業が楽なのですが、ビッグスクーターではさすがにそうは行かずに結構分解するパーツがあります。
ここまでバラせばあとは原付と一緒ですね~
あ、プーリーのネジは専用工具かちょっと強力なインパクトレンチがないと回らないと思います。
貧弱な工具でこのあたりを分解しようとするとネジ山を潰したりするので、所持する工具が少ない方は自力での交換はやめておいたほうがよいですね。
今回のベルト交換では当初ウェイトローラーは再利用してほしいとの事でしたが、ベルト交換時はウェイトローラーとスライドピースは同時交換しておくのが無難なためお客様に相談させていただき同時交換となりました。
今回使用するベルトはヤマハ純正ではなくRKのベルトを使用しました。
ベルト交換の他、バッテリー交換とオイル交換とプラグ交換もご依頼いただいたので、同時作業で進めていきます。
プラグ交換も数日前にご来店いただいた高崎市のお客様のマグザムでやったばかりなので取り外す部品も迷わず交換できました。
マグザムはベルトの交換時期になるとメーター内に警告が出てくるのですが、ただ交換しただけでは警告が消えずリセットが必要となります。
リセットはバッテリーケースの中にあるカプラーを抜いてあげると完了です。
今回はバッテリー交換もご依頼いただいていたのでバッテリー交換と一緒にリセットが出来ました(^^)
今回のベルト交換では作業中に他の方の救援要請もあったりでバタバタとしていましたが、1日で完了してお預かりした翌日には佐野市まで納車も出来ました~
佐野市まではトラックで約1時間半のドライブで、いつもなら佐野ラーメンとか思うのですが今回はコロナもあるので、食べたい気持ちをグッとこらえてどこにも寄らずに帰ってきました。
当店ではビッグスクーターのドライブベルト交換も出来ますので、ベルト交換で困ったときはご相談くださいね。
ヤフオクやメルカリで個人売買で買ったバイクでも粗悪車でなければ作業しますので、近くにバイク屋さんがなかったり断られてしまったときはご相談下さい。
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