マグザムSG21Jのエアクリーナー交換

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当ブログを参考として、ご自身で行うための作業方法やトラブル解消方法のお問い合わせはご遠慮ください。

作業方法の問い合わせを頂いても当店では一切お答え致しません。

当店ご利用予定のない方のお問い合わせはご遠慮くださいますようお願いいたします。

修理方法やパーツの品番、サイズ等の確認は各メーカーへお問い合わせください。

当ブログの内容と同様の作業をお客様ご自身で行った結果、作業箇所に不具合・故障・破損等が発生したり事故等が発生した場合でも当店は一切責任を負いませんので、ご自身による作業はご自身の責任と理解をしたうえで十分注意して行ってください。
また、作業に自信がない方や適切な工具がない方は事故やトラブルに繋がりますので、ご自身での作業は絶対に行わないでください。

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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

先週からお客様のタイヤ交換で持ち込みしてもらっているヤマハ・マグザムSG21J250（SG21J）のエアクリーナーの交換です。

今回のお客様は以前にもマグザムのセルモーター不良で当店をご利用いただいたお客様で、リアタイヤの摩耗でタイヤ交換とのことでご入庫頂いたのですが、リアタイヤの他にもリアブレーキのディスクローターとエアクリーナーも要交換のため部品入荷までお預りさせて頂いています。

マグザムのエアクリーナーはシート下の荷物入れのさらに下にあります。

今回のマグザムの走行距離は約45000キロです。

おそらく、ここ数年は交換した形跡はなさそうです。

交換するエアクリーナーは社外品がなさそうなので、純正パーツを取り寄せました。

マグザムのエアクリーナーはネットショップでも販売しているのでご自身でも交換できる方は安上がりですね～

エアクリーナー装着後は一応、エンジンスタートさせてテストしてみます。

今まで、ほぼ正常な空気量が送られてなかったので、交換後は加速とかも良くなると思いますね～

ちなみに、前回交換したセルモーターは、エアクリーナーの前側に付いているスロットルボディの下に潜んでいます。

以前セルモーターを交換した記事はこちら

普段乗りしているビッグスクーターはセルモーターもタイヤもブレーキも日々消耗しているので定期的な交換が必要になってきますね。

あと、お預かりしているついでに色々と点検していたら、シリンダーヘッドカバーからオイルの滲みがあり、エンジンをかけるとオイルが少し焼けて煙が出てきました。

おそらくヘッドカバーのガスケットを交換しておけば煙は収まりそうですが、距離が伸びてくると色々と修理箇所が増えてしまいますね・・・

当店では原付から250ccクラスのビッグスクーターまでタイヤ交換や各種パーツ交換を行っております。

最近ではヤフオクなど個人売買で購入したものの近所のバイク屋さんで整備を断られてしまうケースも多々あるので、バイクメンテで困ったときはごそうだんくださいね！

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