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当ブログを参考として、ご自身で行うための作業方法やトラブル解消方法のお問い合わせはご遠慮ください。
作業方法の問い合わせを頂いても当店では一切お答え致しません。
当店ご利用予定のない方のお問い合わせはご遠慮くださいますようお願いいたします。
修理方法やパーツの品番、サイズ等の確認は各メーカーへお問い合わせください。
当ブログの内容と同様の作業をお客様ご自身で行った結果、作業箇所に不具合・故障・破損等が発生したり事故等が発生した場合でも当店は一切責任を負いませんので、ご自身による作業はご自身の責任と理解をしたうえで十分注意して行ってください。
また、作業に自信がない方や適切な工具がない方は事故やトラブルに繋がりますので、ご自身での作業は絶対に行わないでください。
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ただいま車検に関するパート・アルバイトさんを募集しております/
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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。
先日、熊谷市のお客様よりバッテリーあがりでエンジンがかからないとお問い合わせを頂きAF67トゥデイの救援に行ってきました。
トゥデイのバッテリーあがり
今回は前日にお問い合わせを頂いていたので、当店在庫の新品バッテリーを持ってお客様のご自宅へお伺いし、とりあえずバッテリーの電圧が低いことを確認したのでジャンプスターターでエンジンがかかるか試してみたところ、セルは回るけれどエンジンがかからない状態でした。
以前にも、他のお客様で同じような症状を経験していたのでバッテリー交換に前にスターティングフルードをエアクリーナーから噴射してセルを回すことにしました。
・・・
しかし、今回はスターティングフルードだけでは全くダメそうなので、プラグのスパークテスターを用いて火花が出ていることを確認してからプラグも新品に交換してみました。
トゥデイのプラグ交換
交換後に再びスターティングフルードを使ってエンジンをかけてみたとこと、なんとかエンジンはかかるようになりました。
ただ、距離もかなり乗っているとのことだったので、エアクリーナー側からキャブクリーナーも噴射して、しばし汚れが取れることに期待。
何度か繰り返して噴射していたら、セルボタン1発でエンジンがかかるようになりました。
おそらくエンジンがかかりにくい原因はインジェクターの汚れじゃないかとは思うのですが、出張作業のためそこまで出来ないのでここで作業終了です。
あ、あとバッテリーも新品交換しておきました。
ほぼメンテナンスフリーで乗り続けてしまうとエンジンがかかりにくくなったり、全くかからなくなってしまうので、時々はバイク屋さんへ持っていって点検してもらうのがいいですね。
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当店では総額35,000円からのバイクユーザー車検代行も行っております。
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サイト運営者の近藤です
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