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最近、当ブログを見た方からご自身で修理を行うための作業方法の電話問い合わせが多く非常に困っています。
ご自身で行う修理方法や故障個所の原因確認等のご質問は各メーカーまたはお近くの各ディーラーさんで聞いてください。
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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。
昨日は伊勢崎市のお客様よりホンダディオ（AF62)のエンジンがかからなくなってしまったとお問い合わせを頂き回収して修理となりました。
AF62ディオの回収修理
今回のエンジンがかからなくなってしまった原因は単純にバッテリーがダメになってしまった事でした。
キックペダルの不良でキックでエンジンがかけられないとの事なので、バッテリーがダメになったことでエンジンがかからなくなってしまったようです。
それから、せっかくお預かりしてきたので一通り点検したところ、オイル量が少ないのと入っているオイルが真っ黒のため追加で交換となりました。
ディオのエンジンオイル交換
それから、アイドリングが不安定との事だったのでエアクリーナーも見てみると、やはり詰まっていそうです。
ディオのエアクリーナー
ここまで真っ黒になってしまうとアイドリング時など回転が低い状態では必要な量の空気がエンジンに行かないのでエンジン不調になってしまうかもしれないですね。
ディオのエアクリーナー交換
あともう一つ、個人売買で6000キロ台で購入して現在9000キロ台になっておりメーターが正常であればドライブベルトの交換時期なので、とりあえずカバーを外してみたところベルトは大丈夫だったのですが、クラッチの摩耗でベルトがプラプラの状態でした。
スクーターのクラッチ不良
本来ドライブベルトはエンジン停止の状態でもしっかり張っているはずなのですが、今回のディオは指で上下を押すとくっ付いてしまいます。
念のためクラッチを取り外してみると、やはり摩耗がかなり進んでいます。
AF62のクラッチ不良
ここまで摩耗していると、メーターは9千キロ台ですが少なくてもメーター1周以上はしていそうです。
ただ、当店ではクラッチの在庫はしていないので年明けに交換予定となりました。
こんな感じで当店ではお客様からバイクをお預かりして、普段ご自身では点検できない部分も見られますのでバイクを買ってからあまり点検していなかったり、不具合を抱えたまま使用している方は是非ご相談ください。
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その場で修理出来ない故障でも原付から大型バイクまで搭載可能なトラックでバイク回収も出来ます！
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GOCCIA・GEV600
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