ヤフオクで買ったVTR1000Fの整備（その２）

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当ブログを参考として、ご自身で行うための作業方法やトラブル解消方法のお問い合わせはご遠慮ください。

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当ブログの内容と同様の作業をお客様ご自身で行った結果、作業箇所に不具合・故障・破損等が発生したり事故等が発生した場合でも当店は一切責任を負いませんので、ご自身による作業はご自身の責任と理解をしたうえで十分注意して行ってください。
また、作業に自信がない方や適切な工具がない方は事故やトラブルに繋がりますので、ご自身での作業は絶対に行わないでください。

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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

先月ヤフオクで買ってしまった自分用のVTR1000Fの整備です。

前回は水温計の交換とLLC（冷却水）、オイルも交換しました。

前回のブログはこちら

今回はミラーとリアブレーキとフロントブレーキとチェーンの交換です。

あと、ブレーキ交換に伴ってブレーキオイルも全量交換です。

あ、あとウィンカーとテールランプも交換しました。

オークション購入時のミラーは高速道路を走行中に100キロ未満でもミラーが動いてしまうためモノタロウで安いミラーを注文して交換しました。

続いてリアブレーキパッドの交換です。

写真でもわかるようにリアブレーキパッドの残量がかなり少なくなっています。

当店のお問い合わせで多い、ヤフオクとかメルカリで買ったバイクの点検ではブレーキパッドの質問も結構多いです。

ネットの個人売買で買う場合はオイルとかブレーキパッドは交換する前提で買わないと、そのままでは非常に危険なケースが多いので、よく分からず買ってしまったときはご相談ください。

で、キャリパーを取り外してパッドの交換です。

ん～・・・

パッドが片減りしています。

リアブレーキはブレーキのピストンが１個なので多少の片減りは仕方ないのですが、この減り方だとピストンがちょっと固着気味かもしれません。

あと、リアブレーキのオイル交換です。

DOT４のホンダ純正オイルでエア抜きも兼ねて全量交換です。

オイルタンクの中もちょっと汚れているので、この際なのでキレイにしてオイルも交換です。

交換後はブレーキの効きがだいぶ良くなりました^_^

続いてフロントブレーキ交換です。

フロントブレーキは４ポッドのキャリパーが装着してあります。

キャリパーに入っているピストンがリアと同様にちょっと固着気味かな・・・

ピストンの周りを軽く削って今回はちょっと様子見です。

今回交換するパッドはフェロードというメーカーのパッドです。

価格ではデイトナの赤パッドと同じくらいです。

続いてチェーン交換です。

VTR1000Fはチェーン交換のさい、本来はスプロケットの交換もするのですが、今回はチェーンのみです。

なので、フロントスプロケット側にあるクラッチのフレーズも取り外すことなく古いチェーンに新しいチェーンを引っ掛けて交換しています。

今回のチェーンは高砂チェーンを選びました。

シールチェーンで、110リンク品を買って標準の102リンクでカットしてつなぎ合わせます。つなぎ目はかしめるタイプなので専用工具の登場です。

そして最後にテールランプの交換です。

今回のVTR1000Fは色々とカスタムがしてあるので、テールランプもちょっと小さめなんでよね～

見えないわけじゃないのですが、一応安全のためもうちょい視認性の良いものに交換です。

とりあえず第二弾のVTR1000Fメンテはおしまいです。

ヤフオクとかメルカリでは欲しかったバイクがバイク屋さんの価格の半額くらいでも取引されていて、とても魅力的なのですがバイク屋さんから買うのと違って買ったあとに安全に乗れるように点検整備が必要です。

今回購入したバイクは一般の個人の方から購入していて、前のオーナーの方も色々と整備されているようですが、僕が買ってからもこれだけの部品交換をしています。

買ったままでも乗れないことはなかったのですが、やはり安全を考えるとブレーキとかタイヤは安心できる状態じゃないと楽しく走れないですよね～

当店では基本的に原付きからビッグスクーターまでしか点検整備は行いませんが、個人売買で購入したバイクの点検整備は出来ますので個人売買で購入したバイクに不安があるときは是非ご相談ください。

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