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熊谷市でアドレスV50の出張パンク修理

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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

今日は熊谷市のお客様よりお問い合わせをいただきスズキアドレスV50の出張パンク修理に行ってきました。

アドレスV50のパンク修理

アドレスV50のパンク修理

ご依頼のアドレスV50はリアタイヤがパンクと言うか、タイヤとホイールが分離してしまい走行不能になってしまいました。

タイヤ本体には釘とかが刺さったわけでなく、原付きのスクーターにありがちなタイヤの空気圧不足から起こるタイヤとホイールの分離でした。

タイヤの空気圧が少なくなりすぎてしまうとホイールからタイヤが外れてしまうんですね~

スクーターのタイヤが外れる

スクーターのタイヤが外れる

タイヤがこんな感じでホイールから外れてしまっても、一時しのぎであればエアーの充填でしばらく走れます。

ただ、ビード部分からのエアー漏れが止まることはないので頻繁にエアーをチェックしていないとタイヤとホイールがまた分離してしまいます。

タイヤがしっかりしてそうな場合はビードシーラーと呼ばれるペースト状のゴムの接着剤みたいなタイヤのエアー漏れ防止剤を使うと劇的に改善されます。

スクーターパンク修理

スクーターパンク修理

一旦タイヤを取り外してタイヤのビード部分にビードシーラーを塗布します。

ビードシーラーは固まりやすいので、塗ったら早めにエアーでビードを上げてタイヤとホイールを密着させてあげます。

ビード部分からのエアー漏れのチェックが出来たらあとは組み上げれば完成です。

スクーターのビードシーラー修理

スクーターのビードシーラー修理

ビードシーラーを塗ってあげることでビード部分からのエアー漏れはほぼ止まるので、頻繁にタイヤのエアーチェックもしなくて済むようになりますね。

でも、スクーターのタイヤの空気は自然に抜けてしまうので2ヶ月から3ヶ月に一度くらいはガソリンスタンドとかでエアー調整はしておくのが無難です。

ちなみに原付スクーターであれば、タイヤの空気圧は1.7キロから2.0キロ位が良いかと思います。

1.5キロよりも空気圧が低下してしまうとタイヤとホイールが分離してしまうリスクが高くなるので、低くなりすぎる前に空気圧調整してあげてくださいね。

当店では出張でスクーターのパンク修理やタイヤ交換が出来ます。

自社在庫で各種サイズのタイヤを持っておりますので、夜間や早朝のトラブルでも即時対応いたしますので、原付きのタイヤパンクで困ったときはお時間を気にせず何時でもお問い合わせください。

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