熊谷市でアドレスV５０の出張パンク修理

■■■お願い■■■

最近、当ブログを見た方からご自身で修理を行うための作業方法の電話問い合わせが多く非常に困っています。

ご自身で行う修理方法や故障個所の原因確認等のご質問は各メーカーまたはお近くの各ディーラーさんで聞いてください。

お電話でのお問い合わせは当店のサービスをご利用予定の方のみとさせて頂いておりますのでご理解くださいますようお願い申し上げます。

■■■■■ブログ本編はここからです！■■■■■

こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

今日は熊谷市のお客様よりお問い合わせをいただきスズキアドレスV５０の出張パンク修理に行ってきました。

ご依頼のアドレスV５０はリアタイヤがパンクと言うか、タイヤとホイールが分離してしまい走行不能になってしまいました。

タイヤ本体には釘とかが刺さったわけでなく、原付きのスクーターにありがちなタイヤの空気圧不足から起こるタイヤとホイールの分離でした。

タイヤの空気圧が少なくなりすぎてしまうとホイールからタイヤが外れてしまうんですね～

タイヤがこんな感じでホイールから外れてしまっても、一時しのぎであればエアーの充填でしばらく走れます。

ただ、ビード部分からのエアー漏れが止まることはないので頻繁にエアーをチェックしていないとタイヤとホイールがまた分離してしまいます。

タイヤがしっかりしてそうな場合はビードシーラーと呼ばれるペースト状のゴムの接着剤みたいなタイヤのエアー漏れ防止剤を使うと劇的に改善されます。

一旦タイヤを取り外してタイヤのビード部分にビードシーラーを塗布します。

ビードシーラーは固まりやすいので、塗ったら早めにエアーでビードを上げてタイヤとホイールを密着させてあげます。

ビード部分からのエアー漏れのチェックが出来たらあとは組み上げれば完成です。

ビードシーラーを塗ってあげることでビード部分からのエアー漏れはほぼ止まるので、頻繁にタイヤのエアーチェックもしなくて済むようになりますね。

でも、スクーターのタイヤの空気は自然に抜けてしまうので２ヶ月から３ヶ月に一度くらいはガソリンスタンドとかでエアー調整はしておくのが無難です。

ちなみに原付スクーターであれば、タイヤの空気圧は１．７キロから２．０キロ位が良いかと思います。

１．５キロよりも空気圧が低下してしまうとタイヤとホイールが分離してしまうリスクが高くなるので、低くなりすぎる前に空気圧調整してあげてくださいね。

当店では出張でスクーターのパンク修理やタイヤ交換が出来ます。

自社在庫で各種サイズのタイヤを持っておりますので、夜間や早朝のトラブルでも即時対応いたしますので、原付きのタイヤパンクで困ったときはお時間を気にせず何時でもお問い合わせください。

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