■■■お願い■■■
最近、当ブログを見た方からご自身で修理を行うための作業方法の電話問い合わせが多く非常に困っています。
ご自身で行う修理方法や故障個所の原因確認等のご質問は各メーカーまたはお近くの各ディーラーさんで聞いてください。
お電話でのお問い合わせは当店のサービスをご利用予定の方のみとさせて頂いておりますのでご理解くださいますようお願い申し上げます。
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■■■■■ブログ本編はここからです！■■■■■
こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。
先日、栃木県佐野市のお客様よりお問い合わせを頂きホンダフュージョン250の出張タイヤ交換に行って来ました。
フュージョンのタイヤ交換
今回のお客様はタイヤの摩耗が原因で修理不能な状態でした。
バイクのタイヤは車のタイヤほど強度がなく写真のような摩耗をしてしまうと、いつパンクしてもおかしくない状態になってしまいます。
スリップラインが見えてきたら交換時期なので早め早めの交換がお勧めです。
フュージョンのタイヤパンク
今回は出張で交換するはずだったのですが、車体の状態があまりよくなく最終的に当店の工場まで運搬して修理が必要になってしまいました・・・
トラブルの原因はタイヤを止めているネジなのですが、前に作業した人がナットを斜めにセットしてインパクトで締めてしまったようで、なかなかネジが取り外せなくなっていたのと、取り外したけれどネジが取り付け出来ない状態になってしまいました。
フュージョンアクスルナット修正
リアのアクスルシャフトとナットの両方のネジ山が潰れてしまっていたため両方ともネジ山の修正が必要のため工場まで持ってくることになりました。
アクスルナット
ナット側には最初の数段のネジ山が完全につぶれてしまっています。
前の人も良くこの状態で締めたもんだと思ってしまいますね(;'∀')
ネジ山修正
フュージョンのアクスルシャフトは16ミリの1.5だったかな？
このサイズのダイスとタップはホームセンターにはほとんどなく車やバイクの工具を扱うところでないと置いていないかもしれないですね～
アクスルナット修正完了
フュージョンは年数がかなり経っているスクーターなので、だんだん良い状態の個体がなくなってきています。
当店でも何台もフュージョンのタイヤ交換していますが、マフラーのネジだったりステーのネジが付いていなかったりするのはよく見ますが、シャフトのネジがダメだったのは今回が初めてでした・・・
でも、結果オーライで無事にタイヤ交換完了です。
フュージョンのタイヤ交換完了
なお、今回は当店の納車ではなく佐野市のお客様が電車で当店まで取りに来てくださいました。
当店では出張でスクーターのタイヤ交換を行っておりますが、出張での作業が難しい場合は当店工場まで運搬して作業が出来ますので、もしものトラブルで困ったときは一度ご相談だください。
バイクロードサービス運営会社
AT-1群馬自販ロードサービスは群馬・埼玉・栃木・軽井沢を対応エリアとした原付スクーター・ビッグスクーター・ビジネスバイクのロードサービスを行っております。
その場で修理出来ない故障でも原付から大型バイクまで搭載可能なトラックでバイク回収も出来ます！
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GOCCIA・GEV600電動スクーターの販売を始めました。
当店には試乗車もございますのでGEV600を是非ご体験ください！！
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GOCCIA・GEV600
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原付バイクから大型バイクまで扱っておりますのでご興味がありましたら是非ご覧ください！！
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