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当ブログを参考として、ご自身で行うための作業方法やトラブル解消方法のお問い合わせはご遠慮ください。
作業方法の問い合わせを頂いても当店では一切お答え致しません。
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修理方法やパーツの品番、サイズ等の確認は各メーカーへお問い合わせください。
当ブログの内容と同様の作業をお客様ご自身で行った結果、作業箇所に不具合・故障・破損等が発生したり事故等が発生した場合でも当店は一切責任を負いませんので、ご自身による作業はご自身の責任と理解をしたうえで十分注意して行ってください。
また、作業に自信がない方や適切な工具がない方は事故やトラブルに繋がりますので、ご自身での作業は絶対に行わないでください。
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ただいま車検に関するパート・アルバイトさんを募集しております/
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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。
今日はうちの工場にバイクリフトがやってきました(^^)/
バイクリフトがやって来た
当店で取り扱うバイクが原付から250㏄くらいまでのビッグスクーターがほとんどなので小型のタイプで車両重量が400キロくらいまでが上げられます。
とりあえず、当店代車のズーマーちゃんを上げてみました。
バイクリフト
このバイクリフトはエアーでも足踏みの油圧でも上げられるので、遅い時間でエアーコンプレッサーの音が気になるときでも使えます。
いままで原付のベルト交換とかをするときは地べたに座ったり寝そべって作業していたのですが、バイクリフトが来たので変なかっこで作業しなくても済みそうです。
バイクリフト導入
このリフトは全開まで上げるとリフトの軸が90度よりも微妙に後ろに行ってくれるのでバイクの自重で下がってくることはなさそうです。
ただ、中途半端な位置で作業していると下がって来そうです。
一応、下がっても大丈夫なように2カ所の下がり止めが付いています。
lift本体には鉄の車輪も付いているので、使わない時は邪魔にならない場所で保管も出来るし、ちょっと気に入っています(^_-)-☆
そういえば、僕の欲しいと思っているホンダのVTR1000Fっていうバイクは車両重量が214キロだから、このリフトでも十分上げられそうです。
今持っているGB250クラブマンも180キロちょっとなので、問題なく上げられそうです。
つーか、250㏄のバイクと1000㏄のバイクが同じくらいの重量ってすごいですね～
今のGB250もほとんど乗ることがないのですが、VTR1000Fを買ってもやっぱり乗らないんだろうな・・・
でも、ほしい・・・
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当店では総額35,000円からのバイクユーザー車検代行も行っております。
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サイト運営者の近藤です
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当店はスクーターのロードサービスのほか、自動車の出張パンク修理や自動車のキーとじ込み開錠、バッテリー上がり救援など自動車のロードサービスも運営しております。
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