ズーマー社外クラッチ

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AF58ズーマーのドライブベルトチェック




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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

先日、ちょっと空き時間が出来たのでウチの代車で使用しているAF58ズーマーのドライブベルトのチェックをしてみました。

AF58ドライブベルト

AF58ドライブベルト

ウチで使っている代車のズーマー君はドライブベルトを交換してから約1000キロほど走行しているようです。

自分ではほとんど乗らないので、いつのまにか走行距離が増えて行っているようです(^^)/

ドライブベルトの交換時期は8000キロから10000キロが推奨されていますが、3000キロに一度くらいは点検してあげたほうがいいと思います。

街乗り程度であればベルトの交換時期も10000キロを超えてしまってもすぐに切れることはないと思いますが、通勤や通学で常に全開で走っていたり坂道の多い地域で使っている場合は10000キロ未満でも切れることもあるので、時々ベルトの状態は確認しておくのが賢明ですね~

ちなみに当店のズーマーのクラッチは社外品のクラッチが入っていて、軽量化も図られて一見速そうなイメージがありますが、社外クラッチが入っても全く早くはならないです・・・

ズーマー社外クラッチ

ズーマー社外クラッチ

以前クラッチシューのチェックをしたときに、ちょっと減ってきたかなと思っていてクラッチシューだけ交換しようと思ったのですが、せっかく交換するならカッコいいほうがいいじゃんと、くだらない考えが出てしまいこれを買ってしまいました・・・

結果的に加速もほぼ変わらずだし、最高速も出したところで今までと全く空りませんでした。

ウェイトローラーなんかもちょっと調整してみたのですが、さほど変化なしです。

ズーマーはタイヤも大きくて太いし重たいスクーターなので劇的な速度の変化は期待なんてしちゃだめなんですね。

あ、肝心なベルトチェックの結果ですが摩耗もひび割れも全くないので、これからも安心してお客様に貸し出しが出来ます。

当店ではズーマーとトゥデイを代車としてご用意していますので、即日の修理が厳しい時はお客様のバイクをお預かりして修理いたしますので代車が必要な場合はお申し付けください。

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サイト運営者の近藤です

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GOCCIA・GEV600

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