ズーマーのクラッチ交換

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ズーマーのカスタムドリブンキット組み込み作業

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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

今日は夕方になってからうちの代車君のズーマーにカスタムドリブンキットを組み込んでみました。

UPSドリブンキット

UPSドリブンキット

少し前にヤフオクで買ってみたドリブンキットです。

1年くらい前にもおなじUPSさんからヤフオクでドライブフェイスを購入しているので、今回のドリブンキットで前後のプーリーがUPSさんのキットに代わりました(^^♪

ズーマーのクラッチ交換

ズーマーのクラッチ交換

スクーターはズーマーに限らず左側のケースの中にドライブフェイスとクラッチが組み込んであります。

ズーマーの純正クラッチ

ズーマーの純正クラッチ

この丸い鉄仮面みたいなパーツの奥にクラッチが隠れています。

今回はクラッチだけでなく、写真に写るクラッチ全体とドリブンフェイスを交換です。

ズーマーのクラッチ交換

ズーマーのクラッチ交換

上の写真の上側が取り外した純正クラッチで、下側がカスタムドリブンキットのクラッチです。

なんかコルクみたいに見えるかまぼこみたいのがクラッチなので、新しい部品と古い部品の消耗の差がよくわかります。

こんだけすり減っていれば、加速もよくないしアクセルを開けているはずなのにスピードが出ないのもわかる気がします。

ズーマーのクラッチ交換

ズーマーのクラッチ交換

ベルトはホンダ純正のベルトですが、左側のドライブフェイスも右側のクラッチもUPSさんのカスタムパーツで統一となりました。

あと、ブレーキの利きがあまりよくない気がしたので、前後とも確認しました。

ズーマーのブレーキ交換

ズーマーのブレーキ交換

社外品のブレーキですが、既存のブレーキと比べてみると・・・

ん?

あんまり変わらない・・・

やすい部品だけど、今交換しなくても大丈夫そうなので今日はやめときました。

とりあえず、先週くらいだったかな?ズーマーもオイル交換したので一通りの点検もオッケーです。

自分ではあまり乗らないのですが、仕事柄いじくるのは嫌いじゃないので気まぐれでカスタムパーツなんか買っちゃったときはブログでご報告いたします(^^♪

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