キャブ車ズーマーのキャブから燃料漏れ

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最近、当ブログを見た方からご自身で修理を行うための作業方法の電話問い合わせが多く非常に困っています。

ご自身で行う修理方法や故障個所の原因確認等のご質問は各メーカーまたはお近くの各ディーラーさんで聞いてください。

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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

先日、高崎市のお客様よりヤフオクで落札したズーマーの具合が悪いとの事で出張修理のご依頼を頂きました。
ヤフオクの個人売買で購入したのと近くに相談できるバイク屋さんがないとの事で当店へのご連絡となりました。

ご依頼のトラブルは納車時はエンジンがかかったけれど、翌日にはエンジンがかからなくなってしまったとの事でしたが、こちらは単純なトラブルですぐにエンジンはかかるようになりました(^^♪

せっかくなので、エンジンをかけた状態でエンジン回りを見てみると、キャブレターから燃料漏れを発見。

お客様が落札されたズーマーは車体番号が110から始まる一番初期のモデルです。

ちなみに車体番号が110～160番台はキャブレター仕様で170番台以降がFI車となります。ヤフオクとかメルカリでズーマーを買いたいならキャブ車ならなるべく160番台に近いほうが製造年数が新しいので条件は色々あると思いますが高年式を狙うほうがいいですね。

で、今回燃料漏れが見つかった場所はフロートチャンバーの合わせ面からで、エンジンが始動中に燃料が出てきます。

単純にフロートチャンバーのパッキンを交換すれば直るのですが、ホンダの純正パーツは発注から到着まで4～5日かかるので、お預かりでの修理となる旨をご説明して部品発注となりました。

キャブの取り外すにはシートとシート下から足元に繋がるプラスチックのステップも取り外す必要があるので、バラしたことがないとちょっと面倒かもしれませんね～

ズーマーの初期モデルから使っているとすると、かなり年数も経っているので燃料が漏れてしまっても仕方ないのかな・・・

古く固着してしまったガスケットは簡単には取れないのでフロート本体に傷や歪みを付けないように注意しながら取り外します。取り外し直後はこんな感じでゴムが硬化して固着してたり燃料に付着したゴミが固まったりしているのでキャブクリーナーとかエンジンコンディショナーでキレイにしてから交換してあげると交換後も安心ですね。

これでキャブ本体と合体させれば修理完了です。
燃料漏れは走行中の火災にも直結してくるので、発見してしまったら早めの交換に限ります。

ここのところヤフオクやメルカリで購入したバイクの修理のご依頼が多くなっています。
当店ではタイヤとかドライブベルトの交換くらいなら出張修理で対応できますが、エンジン関連のトラブルの場合はその場での修理が困難な場合があるので基本的にお預かりでの修理となります。

一般的なスクーターで特に改造とかない場合は、ある程度は問題なく走行できるくらいまでは復活可能です。

安く買ったまではいいけれど、実物が来たらいまいちだったりした場合は一度ご相談ください。

お電話にてある程度は修理可能かどうかと、概算金額はご案内できます。
また、修理にお金がかかりすぎてしまう場合は当店にて買取または引き取りも出来ますので困ったときはダメもとでも相談してくださいね。

ヤフオクやメルカリで買ったバイクの出張修理はこちらで詳しくご案内しております。

バイクロードサービス運営会社

AT-1群馬自販ロードサービスは群馬・埼玉・栃木・軽井沢を対応エリアとした原付スクーター・ビッグスクーター・ビジネスバイクのロードサービスを行っております。

その場で修理出来ない故障でも原付から大型バイクまで搭載可能なトラックでバイク回収も出来ます！

出張修理やサービス内容に関しましてご相談・ご質問等ございました時は下記までお問い合わせください。

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