イプシロンのリアタイヤ交換

こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

先日お預かりしてきたカワサキ・イプシロン250でセルモーター交換のほか、リアタイヤの交換も行いました。

イプシロン250のリアタイヤのサイズは130/70-13です。

当店でよく扱うマジェスティやフォルツァのタイヤは12インチなので、似たようなサイズですが一回り大きいサイズなんですね～

イプシロンのタイヤは自動車のタイヤみたいに複数個所のナットで固定されているんですね～

ちなみにセンターナットは32ミリで大きいナットですが、タイヤ交換時は取らなくてもタイヤは取り外せます。

社外のマフラーはサイレンサー部分だけが簡単に取り外しが出来たのでタイヤの取り外しも以外にも短時間で出来ました。

ただ、このモデルのイプシロンはインジェクションモデルなのですがマフラーが社外品だとシリンダー内の燃焼に影響しているのかプラグがだいぶかぶり気味になっていました。

先端部分がかなりすすが付着していますね～

あと、エンジンが冷えている状態でのエンジンスタートがいまいちうまくいかないので、もしかしたらマフラー交換後のセッティングがきちんとできていないのかもしれませんね。

今回はセルモーターとリアタイヤの交換のみの作業だったので、エンジンのかかりにくい症状はあまり見てはいないのですが後々に何か対策が必要な感じでした。

お預かりしていたイプシロンは無事にセルモーター交換とタイヤ交換を行って、東京のお客様のご自宅までお届けさせて頂きました。

東京都内は当店の通常対応エリアではないのですが、ご相談いただければ出張量がかかってしまいますが対応可能ですので、スクーターのトラブルで困った時はお電話ください。