フォルツァZのドライブベルト交換

■■■お願い■■■

最近、当ブログを見た方からご自身で修理を行うための作業方法の電話問い合わせが多く非常に困っています。

ご自身で行う修理方法や故障個所の原因確認等のご質問は各メーカーまたはお近くの各ディーラーさんで聞いてください。

お電話でのお問い合わせは当店のサービスをご利用予定の方のみとさせて頂いておりますのでご理解くださいますようお願い申し上げます。

■■■■■ブログ本編はここからです！■■■■■

こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

昨日は年末からお預かりしているフォルツァZのドライブベルト交換を行いました。

ご依頼のフォルツァZは走行中にドライブベルトが破断してしまったとのことで外出先で動けなくなってしまい、当店へご連絡をいただき回収させていただきました。

写真ではすでにクランクカバーが出ていますが、ステップ周りのカウルなどをバラさないとこの状態にはなってくれないんですね～

そして、クランクカバーを取り外してみると・・・

見事に切れてしまっていますね～
ビッグスクーターのベルトは原付きのベルトと比べるとかなりごっついのですが、切れてしまうものなんですね。

クラッチ側とドライブフェイスの両側のプーリーを取り外すのですが、クラッチのスプリングが原付きとは比較にならないくらい硬いので、ベルトの組み込みに一苦労です(T_T)

このあとの写真を取ることをすっかり忘れてしまったのですが、ケース内をエアーとパーツクリーナーである程度きれいにし、切れてしまった際に付いたであろうプーリーのベルト痕もきれいに落としてから組み込みです。

なお、フォルツァZのベルト交換時にはSマチックの初期化というものが必要で、専用のアダプターが必要なのですが、入荷次第出荷で設定する予定です。

代用品でもリセットは可能なのですが、お客様のバイクなのでテキトーな事はせずマニュアル通りに進めます。

なので、次回はSマチックの記事が出ると思います。

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