ヤマハギア・お預かり修理

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当ブログを参考として、ご自身で行うための作業方法やトラブル解消方法のお問い合わせはご遠慮ください。

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修理方法やパーツの品番、サイズ等の確認は各メーカーへお問い合わせください。

当ブログの内容と同様の作業をお客様ご自身で行った結果、作業箇所に不具合・故障・破損等が発生したり事故等が発生した場合でも当店は一切責任を負いませんので、ご自身による作業はご自身の責任と理解をしたうえで十分注意して行ってください。
また、作業に自信がない方や適切な工具がない方は事故やトラブルに繋がりますので、ご自身での作業は絶対に行わないでください。

■■■■■ブログ本編はここからです！■■■■■

こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

先日玉村町のお客様よりお問い合わせを頂きヤマハギアのお預かりで修理をさせて頂く事となりました。

ご依頼のギアはトラックとの接触事故で車体が全体的に傷や歪みが出てしまいセンタースタンドやリアキャリアなど部品交換が必要な状態です。

今回は保険屋さんが入るとの事で、こちらで勝手に修理が出来ないためしばらくお預かりすることになりそうです。

まずは、車体が転倒した際にクランクケースを強打したようで、エンジンを始動させるとキックスプリングあたりから激しい異音がしていたため分解して組み直しをしました。

スプリングが外れてはいないのですが、キックを下ろした状態のまま固定されていたためばらしたのですが、バネがなかなか正規の位置に戻ってくれなくてちょっと苦労してしまいました。

ただ、今回の件でスプリングの組み方をマスターしたので同じ症状でトラブルがあっても組み直しは問題なさそうです(^^)/

クランクケースを取り外したので、ついでにドライブベルトの状態も見てみたのですが結構ヒビが目立ちます。

ベルトの谷間になっている部分がみんなヒビが入ってしまっています。

とりあえずは崩壊が始まっている状態ではないので、すぐに切れることはなさそうですが早めに交換をしておいたほうが良い状態です。

スクーターのトラブルではパンクに次いで、ドライブベルトの破断もおおいのでベルト状態も確認したほうが安心ですね～

来週は保険屋さんと協議をして見積りを作成してから部品発注の予定です。

外装なんかも交換する必要がありそうなので、しばらくの間ギアの修理記事が連発すると思いますが飽きずに見てくださいね(^^♪

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