GB250クラブマン

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GB250クラブマンのスポーク調整

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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

今日は午後に少し時間が出来たので、僕の個人的に所有しているGB250クラブマンのフロントタイヤのスポーク調整をしてみました。

数年前にポンコツ状態のバイクを買って来てからタイヤからクラッチ版にチェーンやスプロケットとか交換できそうな部品はかなり交換して乗っていたのですが、スポークの調整って全然していなくて最近はフロントタイヤの横振れが気になっていたため今回ちょこっと調整してみました。

GB250クラブマンのスポーク調整

GB250クラブマンのスポーク調整

スポークのホイールって、走行しているうちにちょっとずつ緩んでしまって、全体的にホイールの歪みが出て来てしまうもです。

なので、今回は簡易的な方法で調整です。

本来はタイヤとホイールを分離させてホイールバランサーとかで振れの状態を見てスポークを締め直したりするのですが、そこまで正確にする気もないのでフロントタイヤを地面から浮かせた状態でスポークを全部緩めてから歪みがありそうなところからちょっとずつ調整してみました。

スポーク調整

スポーク調整

使う工具はスポークレンチで工具屋さんのストレートで売っているマルチタイプのものです。

モンキーレンチでも出来るのですが、スポークの隙間が狭いので専用工具のほうが効率が良いですね。

で、調整前は60キロくらいでハンドルがブルブル震えて来て、高速道路では怖くて100キロ出せない状態でした・・・

今回の調整では簡易的ながら80キロくらいで手放ししてもハンドルはほとんどブレないくらいに出来ました(^^)/

GB250クラブマン

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今まで横振れがあったのが当たり前のバイクですが、なんか普通に走れるようになってちょっと嬉しくなってしまいます(^^♪

もともとスピードが出るバイクではないので、それほど気にしていなかったのですが快適に走れるようなると、どこかツーリングでも行きたくなってしまいますね~

これほど安定して走れるなら、もっと早く調整しておけばよかったです。

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