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当ブログを参考として、ご自身で行うための作業方法やトラブル解消方法のお問い合わせはご遠慮ください。
作業方法の問い合わせを頂いても当店では一切お答え致しません。
当店ご利用予定のない方のお問い合わせはご遠慮くださいますようお願いいたします。
修理方法やパーツの品番、サイズ等の確認は各メーカーへお問い合わせください。
当ブログの内容と同様の作業をお客様ご自身で行った結果、作業箇所に不具合・故障・破損等が発生したり事故等が発生した場合でも当店は一切責任を負いませんので、ご自身による作業はご自身の責任と理解をしたうえで十分注意して行ってください。
また、作業に自信がない方や適切な工具がない方は事故やトラブルに繋がりますので、ご自身での作業は絶対に行わないでください。
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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。
昨日は夕方になってから前橋市のお客様からお問合せを頂きカワサキ・エストレヤのエンジン不動の出張修理に行ってきました。
ご依頼のエストレヤは250ccの単気筒エンジンでセルスタートのバイクですが、セルは回るけれどエンジンがかからないとのことでした。
最初のうちはセルを回してエンジンをかけようとしていたらしいのですが、バッテリーの電力がなくなり押しがけも試みたとのことですがエンジンがかからずネットで当店を見つけてご依頼をいただきました。
今回のケースでは半年くらい前にエンジンをかけたのが最後で、それまでは特にトラブルがなかったそうなので燃料の不具合なのかなと思いました。
とりあえずセルをずっと回していたらしいのでプラグを外して燃料で湿った部分をきれいにしてあげて、エアクリーナーボックスから「スターティングフルード」というエンジンの初爆を促すスプレータイプの爆発剤をシュッシュしながらセルを回してみました。
バッテリーの電力も弱かったので、ジャンプスターターとつなげてセルを回していると、だんだんとエンジンの爆発が出てきてセルに負担がかからないように休み休み繰り返しているうちに安定したアイドリングになりました。
エストレヤのエンジン不動
あ、あと長期間エンジンをかけていないバイクの場合はキャブレターから燃料を出してしまったほうがエンジンのかかりは良いと思います。
古い燃料がキャブに入っていると燃料が劣化しているのでドレンから排出してしまうのが手っ取り早いですね。
ちなみにこれがスターティングフルードです。
スターティングフルード
シリンダーの中にガソリンの混合気が入っても爆発してくれない場合にエアクリーナーからシュシュッとすると初爆が起こりやすいです。
単気筒エンジンとか古いエンジンに有効で、エンジンがかかりそうでかからないときに使うとちゃんとかかってくれます。
これでかからない時は違う部分が原因でエンジンがかからない可能性が高いですね。
寒い時期に冬眠していたバイクを動かすときにあると便利な一本です。
当店では出張で動かなくなったバイクの修理や応急処置をおこなっております。
現場での修理が困難な場合はトラックに乗せて回収も出来ますのでエンジンが掛からない時などご相談下さい。
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