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最近、当ブログを見た方からご自身で修理を行うための作業方法の電話問い合わせが多く非常に困っています。
ご自身で行う修理方法や故障個所の原因確認等のご質問は各メーカーまたはお近くの各ディーラーさんで聞いてください。
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こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。
今週はエンジン不動のジョルノクレアが入庫してきました。
季節外れの雪が降っている時に車用の回収に行って来ました~
雪の影響でスクーター以外のロードサービスで色々とお問い合わせを頂き、とりあえず車両のみを回収してきました。
そして、日を改めてスクーターの分解です。
エンジン不動の原因は調査中ですが、おそらくCDIの不良ではないかと思われます。
今回のジョルノクレアはバッテリーが上がっていたためジャンプスターターでつないだところ、セルモーターは回っていて圧縮もありそうなので修理で動くようになりそうです。
まず、単純なところからヒューズとスパークプラグを見たところ特に異常はありませんでした。
次に、スパークプラグに電気が来ているかどうかをチェック。
これは専用のテスターがあるので、プラグの代わりにテスターをイグニッションコイルにつないでアースをとれば検査できる優れものです。
今回のジョルノクレアはバッテリーが上がっているためジャンプスターターにつなげてスパークテストをしてみたのですが、どうやらプラグまで電気が来ていないようです。
なので、イグニッションコイルとCDIを交換して様子を見ようと思います。
奇遇にもジョルノクレアのイグニッションコイルとCDIの中古品がすぐに見つかったので、後日取り付けて検査を行う予定です。
ちなみにエンジンがかかるようになれば、当店の代車として使用する予定です。
エンジン始動ができたらドライブベルトとウェイトローラーも交換ます。
この後の様子は追ってブログ更新しますので、同じ症状でエンジンがかからない方の参考になれば何よりです。
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