ズーマーのエンジン載せ替え

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当ブログを参考として、ご自身で行うための作業方法やトラブル解消方法のお問い合わせはご遠慮ください。

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修理方法やパーツの品番、サイズ等の確認は各メーカーへお問い合わせください。

当ブログの内容と同様の作業をお客様ご自身で行った結果、作業箇所に不具合・故障・破損等が発生したり事故等が発生した場合でも当店は一切責任を負いませんので、ご自身による作業はご自身の責任と理解をしたうえで十分注意して行ってください。
また、作業に自信がない方や適切な工具がない方は事故やトラブルに繋がりますので、ご自身での作業は絶対に行わないでください。

■■■■■ブログ本編はここからです！■■■■■

こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

先日お預かりしてきたホンダズーマーのエンジン載せ替えをしました。

今回お預かりしてきたズーマーは走行中に異音が出て来てエンジンが止まってしまい走行不能となってしまったトラブルで、検査の結果エンジンの焼き付きと判断されるため修理ではなくエンジンの載せ替えとなりました。

今回のズーマーはキャブレター仕様のAF58で、エンジンはAF55Eです。
スマートディオとかクレアスクーピーなんかにも同じエンジンが搭載されています。

原付だけど水冷式のエンジンなんですね～

焼き付いてしまったエンジンはセルモーターでも反応がなく、キックも降りなくなってしまいシリンダーの中でピストンが固着してしまっている様子です。
トラブルの原因となったのは、おそらくオイル漏れでオイルが少なくなりエンジン内をうまく潤滑出来なくなった感じです。

原付のエンジンオイルの交換頻度って、たぶんかなり低くて毎日乗っている人でも1年に1回も交換しない人も多いんじゃなかと思うんですね。

小さい排気量で高回転型のエンジンなので、エンジンオイルの劣化はエンジントラブルに直結してくるので半年に1回くらいは交換してあげてくださいね。

そして、中古ですがオイルの漏れもない状態の良いエンジンが搭載されました。

新たに搭載したエンジンはオイルとLLC（冷却水）を入れ替えしました。

その他、サーモスタットとウォーターポンプの部品も交換しています。

原付の水冷式で結構多いトラブルで夏場のオーバーヒートがあります。

原因のひとつでラジエーターの目詰まりがあります。

今回焼き付いてしまったエンジンについていたラジエーターもやはり目詰まりがありました。

普段はカバーが付いているのでラジエーター本体は見えないのですが、ほこりが詰まりやすいので時々見てあげると夏場のエンジントラブルが防げると思います。

とりあえず、今回のエンジンの載せ替えはトラブルもなく作業が終わりました。

明後日の木曜日に納車予定になっているので、明日は今日できなかったドライブベルトとウェイトローラーの交換を終わらせ、試運転をして納車準備を行う予定です。

ちなみにAF58のズーマーはエンジン番号AF55E-5025320までが6.5ｇでAF55E-5025321からは7.5ｇです。

キャブ車は年式によってウェイトローラーの重さが違いますが、FIモデルは7.5ｇが標準です。

ウェイトローラーの重さの違いはわずかですが、発進時の加速が変わってくるなど影響が出るので自分で交換する際はモデルの判別をしっかりしてくださいね。

当店ではエンジンの故障で動かくなってしまったスクーターでも中古エンジンの載せ替え等で復活させることも可能です。

載せ替え用のエンジンはお客様のご用意でも大丈夫です。

お客様のご用意したエンジンを使用する場合は載せ替え後の保証はありませんが費用は安く済むと思います。

当店で優良のエンジンを探して載せ替えも出来ます。

ズーマーのキャブ車のエンジンではお預かりから載せ替えと納車費用で６万円～８万円くらいです。

ただ、ヤフオクとかだとキャブ車のズーマーなら５～６万円で実働車も買えそうなので考えどころですよね・・・

ズーマーの廃車なら対応地域内であれば無償で回収と廃車手続きを行いますので困ったときはお電話ください。

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当店では総額35,000円からのバイクユーザー車検代行も行っております。
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AT-1群馬自販ロードサービスは群馬・埼玉・栃木・軽井沢を対応エリアとした原付スクーター・ビッグスクーター・ビジネスバイクのロードサービスを行っております。

その場で修理出来ない故障でも原付から大型バイクまで搭載可能なトラックでバイク回収も出来ます！

出張修理やサービス内容に関しましてご相談・ご質問等ございました時は下記までお問い合わせください。

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当店はスクーターのロードサービスのほか、自動車の出張パンク修理や自動車のキーとじ込み開錠、バッテリー上がり救援など自動車のロードサービスも運営しております。

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