ホンダジョルノの出張タイヤ交換と外装修理

こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。

昨日は前日にご予約を頂いておりました高崎市のお客様のホンダジョルノの出張タイヤ交換に行って来ました。

今回はタイヤ交換と合わせて、左リアのウィンカーが取れてしまったとの事で、こちらの取り付けも行いました。

まずはタイヤ交換から。

ジョルノのタイヤサイズは80/100-10です。

当店の在庫タイヤではIRCとDUROの2種類があり、現在装着しているフロントタイヤもDUROということと、価格もDUROのほうが安いのでDUROのタイヤを組み込むことになりました。

ジョルノのタイヤ交換

今回はお客様のご希望もありビードシーラーを塗布しています。

前回のタイヤ交換をしてからタイヤの空気が抜けるのが早いとの事で、ビードシーラーでエアー漏れの予防をしています。

ジョルノのタイヤ交換

あれ？
もしかして、写真はタイヤ交換前のかな・・・('◇')ゞ

タイヤ交換は特に問題もなく30分くらいで終了しています。

そして、今回はついでにということで、リア側のウィンカーが取れてしまったとの事で取り付けをしてほしいとご依頼を頂きました。

よく見ると配線もギボシから抜けちゃっている様子です。

で、その配線はテールランプの後ろ側から出ているのでテール周辺を取り外さないと作業が出来ません。

結局テールの配線を出すために車体の後ろ側のカウル（プラスチックの外装）を全部撤去。

ジョルノ修理

ん～・・・

もうちょい簡単に回線の組み換えできるようにならないのかな・・・

そして、割れてしまった外装をカウルの内側から固定して配線も元に戻します。

割れた外装の修理

後はカウルを元通りに組み立てて作業終了です。

以外でもないですが、今回はタイヤ交換よりも外装の修理のほうが時間かかってしまいました。

ちなみに割れてしまった外装はプラスチックだけでなく金属も固定させられる強力接着剤を使って固めています。

乾燥するとかなりかちんこちんに固まります。

以上でジョルノのタイヤ交換はおしまいです。

今日は午後から先日お預かりしてきたズーマーのエンジン載せ替えも行うので、その様子は後日アップしますね～