こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。
先日お預かりしてきたヤマハマジェスティ250のセルモーターの交換を行いました。
今回はセルモーターが回らずマジェスティが動かせなくなってしまったため当店のトラックで回収して修理を行いました。
ビッグスクーターの搭載
マジェスティ250Cの回収にお伺いしたときに、少し前からセルモーターが回ったり回らなかったりすることがあったとの事で、現場でセルモーターをちょっと長い棒でコンコンと叩くとセルが回ったため、エンジンがかからなくなってしまった原因は、セルモーターの故障のようです。
マジェスティのセルモーターはリアタイヤの奥のほうというかリアタイヤ側からエンジン側を覗くと見える筒状のパーツです。
セルモーターの脱着に関しては、タイヤを取り外さなくてもエアクリーナーのダクトを取り外しても出来ないことはないのですが、タイヤを取り外してしまったほうが作業性が良いので今回はリアタイヤを取り外して交換しました。
セルモーターは6mmのネジ2本とブラシの付け根がプラスの電極になっていて、ここも6mmのネジで固定されているため3本のネジを外せば取れてきます。
ただ、Оリングが入っているためマイナスドライバーなどでこじってあげないとモーターが抜けてくれません。
取付は取り外したときと逆の順番で作業すれば問題なく取り付けられます。
ちょっと余談ですが、お客様ご自身でセルモーターを交換する際はバッテリーのターミナルは外してから作業してくださいね。
こちらは新しくなったセルモーターです。
ちなみに今回はヤマハ純正品ではなく社外品の新品です。
純正品は年式にもよりますが、セルモーター本体がざっくり3万くらいだったと思います。
当店でお取り扱いするセルモーターは社外品で1万円くらいです。
それにしても、セルモーターの取り付け位置というか、タイヤの前に設置するのであれば水が直接当たらないようなカバーを付けるとか配慮があっても良さそうですよね。
今回交換したセルモーターです。
価格の安い社外品でも寸法はほぼ変わらずなので、何の加工もしなくても取り付け出来ます。
原付と違ってセルモーターだけでしかエンジンスタートが出来ないスクーターなので、モーターの故障でエンジンがかけられなくなってしまうのはちょっと不便ですね・・・
当店ではマジェスティのセルモーターの在庫は持っておりませんが数日で取り寄せと交換が可能です。
バイクのお預かり中は50㏄ですがスクーターの無償貸し出しも出来ますので困ったときはご相談ください。
また、お客様ご自身でセルモーターを購入して手元に新品があれば、交換作業のみ当店で行うことも可能です。
それからちょっとびっくりなんですが、なんとアマゾンで社外品がこんなにも安く出ているんですね( ﾟДﾟ)
アマゾンレビューではこれがいいみたいです。
お客様のご自宅等で交換する際は作業時間１時間程度で終わります。
お客様のご用意したセルモーターを当店で出張交換した際は取り付け後の不良が出ても対応できませんのでご了承ください。
マジェスティはセルモーターの故障のときは交換以外は方法が無いので困ったときはお電話ください。
なお、マジェスティに限らずビッグスクーターでも原付でもセルモーターの交換は出来ますので、お悩みの方是非ご相談ください。
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