■■■お願い■■■
最近、当ブログを見た方からご自身で修理を行うための作業方法の電話問い合わせが多く非常に困っています。
ご自身で行う修理方法や故障個所の原因確認等のご質問は各メーカーまたはお近くの各ディーラーさんで聞いてください。
お電話でのお問い合わせは当店のサービスをご利用予定の方のみとさせて頂いておりますのでご理解くださいますようお願い申し上げます。
■■■■■ブログ本編はここからです！■■■■■
こんにちは。
AT-1群馬自販ロードサービスの近藤です。
昨日は深谷市のお客様よりご依頼を頂きスズキボルティーのフロントタイヤのチューブ交換に行って来ました。
ご依頼のお客様はフロントのタイヤがパンクしてしまったけれど、原因がよくわからないとの事で交換用のチューブをもってお客様のご自宅へお伺いしてきました。
今回のパンクの原因は小さい釘がフロントタイヤに刺さってしまい、チューブではエアー漏れを止められないためぺちゃんこになってしまいました。
このバイクはマフラーが2本出ていますが、単気筒の250㏄なんですね～
車種は違えど、僕もGB250クラブマンを持っていて同じく単気筒のエンジンだけどエキゾーストは2本出しのバイクに乗っています(^^♪
ついでに、GB250クラブマンもチューブタイヤなんですよね～。
で、今回はボルティーの車体にセンタースタンドがなかったため、リアにレーシングスタンドをかませて、フロントはJトリップのフロントスタンドで車体を浮かせた状態でタイヤの取り外しを行いました。
ホントは写真を撮っておきたかったのですが、お客様と登山の話になったらすっかりそっちに夢中になってしまい、途中の写真とかすっかり忘れてしまいました・・・
当店のサイトを見て頂き、僕の趣味の部分もみてくださって本人としてはとてもうれしい限りです。
今度山でご一緒する機会がありましたら宜しくお願いいたします(^^)/
それにしても、いつも原付サイズのバイクばっかりタイヤ交換をしていたので、久しぶりにJトリップのフロントスタンドが活躍してくれました。
Jトリップのフロントスタンドはサーキットとかでも使われていて、前後のスタンドでリフトアップされたバイクって何故かカッコいいですよね。
上の写真は僕のGB250クラブマンをJトリップのフロントスタンドで上げた様子です。
Jトリップのフロントスタンドは250㏄以上のバイクなら、ほぼ上げられないバイクがないくらい万能なスタンドなんです。
250㏄より小さいバイクの場合は車のジャッキを使うか、もうちょい小さいフロントスタンドがあるので、そちらを使用します。
当店ではスクーターだけでなく一般的なオートバイのパンク修理と、タイヤやチューブは場合によっては後日の取り寄せになってしまいますがタイヤ交換も出張で出来ますのでバイクのパンクで困ったときは一度ご相談ください。
バイクロードサービス運営会社
AT-1群馬自販ロードサービスは群馬・埼玉・栃木・軽井沢を対応エリアとした原付スクーター・ビッグスクーター・ビジネスバイクのロードサービスを行っております。
その場で修理出来ない故障でも原付から大型バイクまで搭載可能なトラックでバイク回収も出来ます！
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出張修理やサービス内容に関しましてご相談・ご質問等ございました時は下記までお問い合わせください。
お願い：当店のご利用予定のない遠方の方のお問い合わせはご遠慮願います。
【運営会社】
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（AT-1群馬自動車販売）
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代表者：近藤功（こんどういさお）
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サイト運営者の近藤です
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当店では総額35,000円からのバイクユーザー車検代行も行っております。
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GEV600電動スクーター販売
GOCCIA・GEV600電動スクーターの販売を始めました。
当店には試乗車もございますのでGEV600を是非ご体験ください！！
1回の充電で最大70Km走行可能でかかる電気代は1回約25円！
GOCCIA・GEV600
グーバイク掲載
当店はグーバイクに在庫車両の掲載を行っております。
原付バイクから大型バイクまで扱っておりますのでご興味がありましたら是非ご覧ください！！
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当店はスクーターのロードサービスのほか、自動車の出張パンク修理や自動車のキーとじ込み開錠、バッテリー上がり救援など自動車のロードサービスも運営しております。
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