■■■お願い■■■
最近、当ブログを見た方からご自身で修理を行うための作業方法の電話問い合わせが多く非常に困っています。
ご自身で行う修理方法や故障個所の原因確認等のご質問は各メーカーまたはお近くの各ディーラーさんで聞いてください。
お電話でのお問い合わせは当店のサービスをご利用予定の方のみとさせて頂いておりますのでご理解くださいますようお願い申し上げます。
■■■■■ブログ本編はここからです！■■■■■
こんにちは。
AT-１群馬自販ロードサービスの近藤です。
今日は前橋市のお客様よりお問合せをいただき出張タイヤ交換に行ってきました。
ご依頼を頂いた時はパンク修理でお伺いしたのですが、パンクを直したあともビードとエアーバルブからエアー漏れがあり、さらにタイヤの溝も殆どなくなっていたので急遽タイヤ交換を行うこととなりました。
お客様のご自宅から前橋市内のバイク用品店で近い場所があったので、タイヤの在庫確認をしてお客様と一緒にタイヤを買いに行き、戻ってきてからタイヤ交換となりました。
今回はXJR400のセンタースタンドがなかったため、当店のメンテナンススタンドでリアタイヤを上げた状態でタイヤを取り外しました。
いつもは原付スクーターとか、250ccクラスのスクーターのタイヤ交換ばかりなので17インチのタイヤは大きいな～と思いつつ、黙々と交換作業を続けます。
流石に17インチとなると、手組みでタイヤを組むのはなかなかしんどいですね～
タイヤとホイールに固形と液状のビードクリームをたっぷり塗ってなんとか無事にタイヤ交換が出来ました。
今回、新しく入ったタイヤはブリジストンのバトラックス。
僕も自分のバイク（かなり古いGB250クラブマン）に取り付けているタイヤで、昔750に乗っていた時もバトラックスを好んで入れていたのでお客様が持ってきたタイヤを見てちょっと嬉しくなりました。
今回はリアタイヤのみの交換だったのですが、後日フロントタイヤも交換の予定となりお客様のご用意するタイヤを出張で交換してきます。
ちなみに400ccクラスのタイヤは在庫では持っておりませんが、事前にご相談頂ければ取り寄せは可能ですので自宅でパンクしたままのバイクが有り動かせなくなっている場合はご相談頂ければ出張でタイヤ交換やパンク修理が出来ます。
バイクのタイヤパンクで困ったときは是非ご相談下さい。
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その場で修理出来ない故障でも原付から大型バイクまで搭載可能なトラックでバイク回収も出来ます！
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