■■■お願い■■■
当ブログを参考として、ご自身で行うための作業方法やトラブル解消方法のお問い合わせはご遠慮ください。
作業方法の問い合わせを頂いても当店では一切お答え致しません。
当店ご利用予定のない方のお問い合わせはご遠慮くださいますようお願いいたします。
修理方法やパーツの品番、サイズ等の確認は各メーカーへお問い合わせください。
当ブログの内容と同様の作業をお客様ご自身で行った結果、作業箇所に不具合・故障・破損等が発生したり事故等が発生した場合でも当店は一切責任を負いませんので、ご自身による作業はご自身の責任と理解をしたうえで十分注意して行ってください。
また、作業に自信がない方や適切な工具がない方は事故やトラブルに繋がりますので、ご自身での作業は絶対に行わないでください。
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こんにちは。
AT-1群馬ロードサービスの近藤です。
三連休中は台風の通過であまりお出かけが出来なかったですね・・・
そんな中、連休最終日は下仁田町でホンダPCX125の出張タイヤ交換のご依頼を頂き出動してきました。
ホンダPCXは125㏄のスクーターで原付Ⅱ種の中で人気があるモデルです。
今回のご依頼は長野から群馬へ向かう途中の山の峠道でタイヤがパンクをしてしまったとご連絡を頂き、当店でPCXの適合タイヤをもって現地で組み換えをしてきました。
今回のパンクの原因はタイヤの摩耗で、走行面はタイヤが減りすぎたため糸が出ていてる状態でした。
スクーターのタイヤはタイヤの側面に▲マークがありスリップラインと呼ばれるタイヤ摩耗の目安が付いています。
上の写真は横から見ると、一見溝があるように見えますがタイヤの真ん中あたりは摩耗が激しく糸も見えています。
糸が見えてしまうとパンクまで時間の問題になってしまうので、タイヤに白いものが見えてきたら急いで交換したほうがいいですね。
（タイヤ組み換え中のホンダPCX)
作業時間は約30分でタイヤの組み換え出来ました。
今回のPCXのタイヤは当店の常時在庫ではないのでご依頼を頂いてから部品屋さんに取りに行ってからの現場出動でした。
原付サイズのタイヤとビジネスバイクのタイヤとチューブは常時在庫があるのですが、あまり出ないタイヤに関しては取り寄せとなってしまいます。
普段あまり気にしないバイクのタイヤも時々見てあげないと出先で思わぬトラブルのもとになってしまうので、気を付けてくださいね。
当店では群馬と埼玉と軽井沢周辺を対応エリアとしてスクーターやビジネスバイクの出張パンク修理を行っております。
出先でのパンクで困ったときは一度ご相談ください。
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当店では総額35,000円からのバイクユーザー車検代行も行っております。
バイクの車検が近い方、車検切れでバイクの持ち込みでお困りのお客様がいらっしゃいましたら是非お問い合わせください。
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AT-1群馬自販ロードサービスは群馬・埼玉・栃木・軽井沢を対応エリアとした原付スクーター・ビッグスクーター・ビジネスバイクのロードサービスを行っております。
その場で修理出来ない故障でも原付から大型バイクまで搭載可能なトラックでバイク回収も出来ます！
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（AT-1群馬自動車販売）
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代表者：近藤功（こんどういさお）
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ご自身で行う修理方法やパーツの適合確認など当店の業務と関係のないお電話はご遠慮ください。
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サイト運営者の近藤です
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当店はスクーターのロードサービスのほか、自動車の出張パンク修理や自動車のキーとじ込み開錠、バッテリー上がり救援など自動車のロードサービスも運営しております。
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