スーパーカブの出張チューブ交換

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当ブログを参考として、ご自身で行うための作業方法やトラブル解消方法のお問い合わせはご遠慮ください。

作業方法の問い合わせを頂いても当店では一切お答え致しません。

当店ご利用予定のない方のお問い合わせはご遠慮くださいますようお願いいたします。

修理方法やパーツの品番、サイズ等の確認は各メーカーへお問い合わせください。

当ブログの内容と同様の作業をお客様ご自身で行った結果、作業箇所に不具合・故障・破損等が発生したり事故等が発生した場合でも当店は一切責任を負いませんので、ご自身による作業はご自身の責任と理解をしたうえで十分注意して行ってください。
また、作業に自信がない方や適切な工具がない方は事故やトラブルに繋がりますので、ご自身での作業は絶対に行わないでください。

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こんにちは。
AT-1群馬ロードサービスの近藤です。

昨日は前橋市のお客様からお問い合わせを頂きホンダ・スーパーカブの出張チューブ交換に行って来ました。

ご依頼のお客様は通勤途中でスーパーカブのリアタイヤがパンクしてしまい会社まで押してきたので会社に来てチューブの交換をしてほしいとの事でした。

ご依頼時にタイヤは大丈夫そうだけれどチューブがたぶんダメと聞いていたのでチューブのみ持ってお客様の会社へお伺いしました。

結果的にチューブの劣化が原因で、今まで空気圧も低かったせいかタイヤ側面の劣化が目立って側面に小さい亀裂がたくさん見られたので、おそらくその亀裂からエアー漏れが出てしまったようです。

今回はお客様のご希望でチューブの交換となりリアタイヤを車体から取り外し、ホイールからタイヤとチューブも外す作業となります。

それからリムバンドも交換です。

長年使ったリムバンドはすぼーくの裏側からチューブを保護する役目もあるので古くなったリムバンドは交換したほうがいいですね。

新品のチューブとリムバンドを組んで車体にタイヤを取り付けた後はチェーンの調整が必要になります。

スーパーカブやヤマハのメイトはチェーンにカバーが付いていてチェーンの状態がよくわからないので、気が付いたときにはチェーンが伸び切っているということがよくあります。

今回もたるみが5㎝以上出ていためタイヤの取り付け位置を当初の位置から少し後ろにずらしてセットしました。

当店ではスーパーカブやヤマハメイトなどビジネスバイクの出張パンク修理を行っております。

タイヤ交換やチューブ交換も出張で行いますので通勤途中や仕事中にタイヤがパンクして困ったときはお問い合わせください。

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当店では総額35,000円からのバイクユーザー車検代行も行っております。
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