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当ブログを参考として、ご自身で行うための作業方法やトラブル解消方法のお問い合わせはご遠慮ください。
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当ブログの内容と同様の作業をお客様ご自身で行った結果、作業箇所に不具合・故障・破損等が発生したり事故等が発生した場合でも当店は一切責任を負いませんので、ご自身による作業はご自身の責任と理解をしたうえで十分注意して行ってください。
また、作業に自信がない方や適切な工具がない方は事故やトラブルに繋がりますので、ご自身での作業は絶対に行わないでください。
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こんにちは。
AT-1群馬ロードサービスの近藤です。
先週からお客様よりお預かりしているホンダスマートディオのエンジン載せ替えです。
少し前にエンジンがかからなくなってしまったとの事で出張でお伺いしたところエンジン内の圧縮がなくバルブからの圧縮漏れを起こしてしまったため、その場での修理が出来ずお客様の判断によりエンジンンの載せ替えをご依頼されました。
エンジンはお客様の指示でヤフオクから落札して調達したのですが・・・
これがヤフオクで落札したエンジンなのですが、説明文とはとど遠いもので載せ替えるまでにかなり手こずっています・・・
ガソリンホースやインマニのゴムのホースなどは交換する予定でいたので切れているくらいは想定内だったのですがラジエーターの目詰まりやシリンダー内部のスラッジの塊など、相当手を加えないとまともに動いてくれそうにありません。
こちらが載せ替え前のエンジンです。
エンジンを載せ替える際はうウル類が邪魔になるので一通りとりはずしたほうが楽に作業が出来ますね。
スクーターの駆動部は意外とシンプルな構造で固定してありネジは前方に2本と後ろ側はサスについているネジだけです。
後はホース類と配線類を取り外せは車体と駆動部が分離します。
分離させる際はフロントタイヤを固定させておくと楽にできると思います。
エンジンから後ろがなくなってしまうため、下から支えるか上から吊るしてあげないと車体を保持できないので今回は学校にある鉄棒のような形の即席の固定装置を作って作業をしていました。
作業中はいろいろとバタバタしてしまったため写真が撮れなかったのが残念です。
とりあえず載せ替えまでは出来たのですが、キックが戻らなかったり、そこらじゅうのオイルのにじみだったりエンジンを動かす前に調整しておかないといけなそうな事がたくさんあるので、もう少し時間がかかってしまいそうですがうまく動いてくれることを祈るばかりです。
今回の一件で学んだことは、ヤフオクのエンジンはもう買わないにつきます。
載せ替えるお金があれば正常に動いているスクーターがそのまま買えるので、どうせヤフオクで買うならエンジン単体よりも現状でも正常に動いているスクーターを買うほうが絶対にいいと思いました。
ダメになってしまったスクーターに愛着とかもあるかもしれませんが、修理するのであればヤフオクのエンジンではなくて純正品のパーツを取り寄せてダメな部分を修理するほうが、お金はかかってしまうかもしれませんが、のちのトラブルも少ないと思います。
次回、同様のケースがあった場合はたぶん引き受けはしないと思います・・・
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