ホンダジョルノ・出張タイヤ交換

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当ブログを参考として、ご自身で行うための作業方法やトラブル解消方法のお問い合わせはご遠慮ください。

作業方法の問い合わせを頂いても当店では一切お答え致しません。

当店ご利用予定のない方のお問い合わせはご遠慮くださいますようお願いいたします。

修理方法やパーツの品番、サイズ等の確認は各メーカーへお問い合わせください。

当ブログの内容と同様の作業をお客様ご自身で行った結果、作業箇所に不具合・故障・破損等が発生したり事故等が発生した場合でも当店は一切責任を負いませんので、ご自身による作業はご自身の責任と理解をしたうえで十分注意して行ってください。
また、作業に自信がない方や適切な工具がない方は事故やトラブルに繋がりますので、ご自身での作業は絶対に行わないでください。

■■■■■ブログ本編はここからです！■■■■■

おはようございます。
AT-1群馬ロードサービスの近藤です。

昨日は太田市のお客様からお問い合わせを頂きホンダジョルノの出張タイヤ交換に行って来ました。

今回のタイヤのパンクの原因はタイヤの劣化によるひび割れでした。

見た目はタイヤの山が残っているのでまだ大丈夫と思ってしまいそうですが、劣化によるひび割れはダメージが大きくてタイヤ側面に穴をあけてしまうほど進行してしまいます。

原付スクーターのタイヤには製造年月が刻印というか記載があります。

今回のタイヤは「1513」とあり、2013年の15週目の製造という見方です。

今年が2017年なので、このタイヤは製造から4年経っているようですね。

車のタイヤだと4年くらい問題なく走れてしまうのですが、原付の場合は車のタイヤの強度と比べても弱いうえにタイヤのエアーが抜けやすく本来1.7キロくらいは入っているはずのエアーが1キロ未満になっているケースも多く、タイヤがつぶれた状態で走ることで劣化を早めてしまう事もあるようです。

少し前の記事でも書いていたのですが、新品交換から1年半でこれだけ溝がなくなってしなうケースもあります。

上の写真は劣化ではなく摩耗なのですが、原付のタイヤは乗用車のタイヤほど丈夫ではないので、時々溝やタイヤ全体の劣化などを見てあげるとよいと思います。

当店では出張でお客様のご自宅やお出かけ先の現場でも原付スクーターのパンク修理やタイヤ交換が出来ます。

原付でもタイヤに空気が入っていれば押して歩くのも苦になりませんが、パンクをしてタイヤがつぶれてしまうと男性でも重くて押して歩くのは困難です。

群馬と埼玉と軽井沢周辺は当店の対応エリアですので、原付のタイヤパンクで困ったときは一度ご相談ください。

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当店では総額35,000円からのバイクユーザー車検代行も行っております。
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当店はスクーターのロードサービスのほか、自動車の出張パンク修理や自動車のキーとじ込み開錠、バッテリー上がり救援など自動車のロードサービスも運営しております。

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