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当ブログを参考として、ご自身で行うための作業方法やトラブル解消方法のお問い合わせはご遠慮ください。
作業方法の問い合わせを頂いても当店では一切お答え致しません。
当店ご利用予定のない方のお問い合わせはご遠慮くださいますようお願いいたします。
修理方法やパーツの品番、サイズ等の確認は各メーカーへお問い合わせください。
当ブログの内容と同様の作業をお客様ご自身で行った結果、作業箇所に不具合・故障・破損等が発生したり事故等が発生した場合でも当店は一切責任を負いませんので、ご自身による作業はご自身の責任と理解をしたうえで十分注意して行ってください。
また、作業に自信がない方や適切な工具がない方は事故やトラブルに繋がりますので、ご自身での作業は絶対に行わないでください。
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深谷市でスズキアドレスV125の出張タイヤ交換
こんにちは。
AT-1群馬自動車販売ロードサービスの近藤です。
昨日は深谷市のお客様からご連絡を頂きスズキリード125の出張タイヤ交換に行って来ました。
自宅から数キロ離れた職場へ向かおうとしたところ、少し走ったところでタイヤの異変に気が付いて自宅まで戻って来たとの事でした。
ご自宅に到着しアドレスV125のタイヤを見てみるとリアタイヤがペチャンコになっていました。
いつも50㏄の原付ばかりを修理しているので、時々125とか250のスクーターを見ると大きいなぁ～と思ってしまいます。
タイヤ全体の摩耗も進んでいるため今回は前後ともタイヤ交換との事でご依頼を頂きました。
交換用のタイヤは前後とも自社で常時在庫があるので、サイズを確認して持ってきました。
それから今回はタイヤ交換に必要なビードブレーカーを新しくして、初めての実践となりました。
従来のは小さくて出張の時に便利だったのですが、50㏄以外のタイヤ交換の場合に結構力を入れないとビードが落ちてくれなかったのですが、新しいビードブレーカーは簡単にビードが落ちてくれて作業効率が良くなります♪
ビードが落ちてくれれば、あとはサクサクとタイヤ交換です。
エアーバルブも新品に交換して、ビードにはビードシーラーもしっかり塗ってエアー漏れを防止します。
続いてフロントタイヤも交換です。
タイヤの溝がほとんどなくなってしまっているので丁度いい替え時です。
アドレスV125のタイヤはリアが100/90-10でフロントは90/90-10と前後でサイズが違います。
原付はほとんど前後同一サイズですが、125以上は前後異径が多いのでタイヤを準備するときは間違えないように気を付けています。
フロントタイヤは原付と同じですが、ブレーキディスクがあるので、ディスクをかわせる枠とかある場合はディスク面を下にして交換すると楽です。
今回の交換では前後交換で約1時間で終了。
当店は出張でスクーターの出張パンク修理とタイヤ交換を行っております。
原付スクーターでも出かけた先でパンクしてしまうと、押して歩くのも一苦労なのでパンクで困ったときはご相談ください。
ご自宅でも外出先の現場でもお客様のご指定の場所でタイヤのパンク修理やタイヤ交換が行えます。
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当店では総額35,000円からのバイクユーザー車検代行も行っております。
バイクの車検が近い方、車検切れでバイクの持ち込みでお困りのお客様がいらっしゃいましたら是非お問い合わせください。
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AT-1群馬自販ロードサービスは群馬・埼玉・栃木・軽井沢を対応エリアとした原付スクーター・ビッグスクーター・ビジネスバイクのロードサービスを行っております。
その場で修理出来ない故障でも原付から大型バイクまで搭載可能なトラックでバイク回収も出来ます！
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