■■■お願い■■■

最近、当ブログを見た方からご自身で修理を行うための作業方法の電話問い合わせが多く非常に困っています。

ご自身で行う修理方法や故障個所の原因確認等のご質問は各メーカーまたはお近くの各ディーラーさんで聞いてください。

お電話でのお問い合わせは当店のサービスをご利用予定の方のみとさせて頂いておりますのでご理解くださいますようお願い申し上げます。

■■■■■ブログ本編はここからです！■■■■■

高崎市でスズキレッツ5の出張タイヤ交換

こんにちは。
AT－1群馬自動車販売ロードサービスの近藤です。

今日は雨の予報でしたが、今は薄日がさしていますね。

昨日は午前中にご連絡とご予約を頂いて、高崎市でスズキレッツ5の出張パンク修理に行ってきました。
現場到着は夜の7時頃で、まわりはすっかり暗くなっていました。

お約束の時間通りにお客様と合流できたので、早速タイヤの状態を確認するもパンクの原因になる傷や穴は見当たらず、タイヤ全体に石鹸水をかけて様子を見るとビード部分からエアー漏れが出てきました。

ビードとは、タイヤとホイールがくっついている部分で、チューブレスタイヤの場合はタイヤの空気圧でタイヤとホイールを密着させているのですが、タイヤの劣化によってゴムが硬化してしまい密着性を保てなくなるとビードからのエアー漏れが出てきます。

一時的にはビードシーラーを塗布すればエアー漏れは止まるのですが、今回はタイヤのスリップラインも出ていたことからお客様のご要望でタイヤ交換となりました。

しかし、イマドキの原付は車と一緒でO2センサー（オーツーセンサー）が付いているんですね～

リアタイヤの交換時はタイヤ右側についているマフラーを外して作業するためオーツーセンサーも一緒に取り外します。
オーツーセンサーのネジは17ミリのスパナで外せます。

途中の作業写真はありませんが、いつもどおりにタイヤを外してホイールから脱がせて新しいタイヤを装着して車体に取り付けです。

今回はダンロップの80/90-10サイズのタイヤを装着しました。
フロントタイヤも同じ銘柄だったので、見た目も良くなりました～

当店では出張作業でパンク修理もタイヤ交換も出来ますので原付スクーターのパンクで困ったときは一度ご相談下さい。

事前のご予約で指定の日時に出張作業も出来ます。

一般的な原付サイズのタイヤは常時在庫がございますので夜間も早朝も対応致します！！

バイクロードサービス運営会社

AT-1群馬自販ロードサービスは群馬・埼玉・栃木・軽井沢を対応エリアとした原付スクーター・ビッグスクーター・ビジネスバイクのロードサービスを行っております。

その場で修理出来ない故障でも原付から大型バイクまで搭載可能なトラックでバイク回収も出来ます！

出張修理やサービス内容に関しましてご相談・ご質問等ございました時は下記までお問い合わせください。

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当店には試乗車もございますのでGEV600を是非ご体験ください！！

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原付バイクから大型バイクまで扱っておりますのでご興味がありましたら是非ご覧ください！！

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